相同点

  旷日持久黑匣子全都没电了

  在两次失事事件中，黑匣子最终都没电了。在此之后，搜索工作将变得非常困难。

  此外，在搜寻任务上，两次事故最终确定的搜索范围都非常地大，法航AF447大约有1.7万平方公里，而且飞机坠毁的海域深度非常深，条件也非常苛刻。很多人都认为调查组永远找不到飞机了，马航MH370也是如此。

  不同点

  线索太少法航即便看到残骸仍找2年

  在大洋中寻机好比“在干草堆里寻针”。而目前看来，救援人员最需要的是“寻针”的线索。从法航的案例来看，AF447有很多关于失事地点的线索，而MH370却什么也没有。AF447有从卫星获得的最后已知位置的地点信息，最后也发现了漂浮的飞机残骸，而即便如此，调查组也花了2年时间才找到黑匣子。

  最为关键的是，法航班机通过机上的飞机应答机获得了关键失事位置的信息。该系统在4分钟内自动发出了24条报告。这些线索信息都能够使得搜索人员能够在地图上划出一片“搜索区”。马航班机上装有该系统，但被人为关闭了。

  应该看到，在搜寻法航客机上，大部分时间都花费在了规划上，法航调查组当年花费了10个星期的时间进行搜寻，而其中8个星期是在预演可能坠落区。因此，确定搜寻范围是最为重要的事情，但是从MH370的案例来看，这非常困难，因为现在并没有任何的线索。

  搜救难度

  马航更大搜救区域全球最恶劣

  法航AF447着陆在了一处水下山脉的顶端，而且当时面临的气候和气流也非常复杂，但是海洋条件看起来并不是很苛刻，庆幸的是可以进行搜寻活动。

  而马航MH370的坠毁范围海洋环境更复杂，甚至可能比地球上任何地方都苛刻。其“终结”的海域位于南印度洋的偏远地区，是全球最恶劣、最孤立的地区之一，盛行波涛骇浪。飞机很有可能已经沉入4500米深的海底，而那一区域的海底地形地貌还未被海洋学者们完全绘制出来。

  此外，MH370的搜寻范围是AF447的3倍，而即便如此，这么大的范围还是飞机可能存在的区域。加上疑似区域的恶劣天气情况及海面情况，海浪甚至不能让搜寻队伍顺利打捞起可能的飞机残骸。（据《法制晚报》）