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2014年4月19日 星期
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马航失联一个月中国乘客家属“两极分化”

坚守者

在远离海面的马来西亚陆地上,刘桂秋夜夜等候着信号来临。

尽管她的“同盟者”已经在4月6日陆续撤离这片土地。

“我是吉隆坡的最后一个坚持者。”这是她对记者说的第一句话。她不愿意放弃:“至少这里离马来西亚政府更近些。”

3月8日,她32岁的儿子李乐,家中独子,也是整个家族里唯一的男孩,同马航MH370一道,迷失了。最近几年因为跟朋友合伙在马来西亚做房地产生意,马来西亚到北京,成为李乐最常乘坐的航线。

3月7日,李乐终于完成工作,搭乘MH370航班返京,至今下落不明。3月10日,得知消息的刘桂秋,作为第一批马航乘客家属,又来到了吉隆坡。

面对这场灾难,刘桂秋始终保持着一种尖锐和对抗的情绪。

在3月19日晚上的马航记者见面会上,刘桂秋曾坐在地上大喊“救救我,救救我”,接着发出长达五秒的尖叫声,盖过了会场所有的声音。她用这种方式表达了对马来西亚政府与马航的不满。

如今她再次表达抗议,却用了最悄无声息的方式—坚守,这位失去独子的母亲仍然驻守在吉隆坡,等待马来西亚政府发布最后的消息。

自救者

和刘桂秋的独立坚守不同,失联者家属王波(化名)没有选择孤军奋战。

忙碌是他自救的一种方式。

生命中最重要的母亲失联了30天。对王波来说,这是他无法消化的东西。王波和几个人建立了家属委员会,组织家属签名,开了微信群,把家属联合起来汇集信息和诉求。

这算得上一种自救,一种互相依靠的自救。

他和几十个家属在一起商量对策,“家属们聚在一起,每人心底仅存的那点希望,才会汇聚成一个大的力量,才会减少绝望。”

他们一起分析每一种可能性,也试着乐观,甚至努力找一些乐子。前几天大家还在一起说,飞机上那3吨山竹够吃多长时间的,会不会在海面上漂浮起来。”在这些忙碌中,他让自己更加理性了。就像当初,得知母亲失联的消息时,他第一件事情就是为父亲准备了药。父亲心脏不好。所有的,他都希望替父亲扛下来。   (据《新京报》)

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