丹桂桥宽多了，美多了。79岁市民朱明德家住淦河边，最近闲暇时，总会到丹桂桥上走走看看，感受咸宁这张改造变靓的城市名片。

  淦河穿越咸宁城区，是咸宁人的母亲河。

  细心的人会发现，淦河上的桥特别多。

  温泉桥、丹桂桥、双鹤桥……一座座形态各异的桥，连通一河两岸。

  “遇水架桥，逢山开路，这便是咸宁精神。”每每谈到桥，咸宁人总有一种油然而生的自豪感和亲切感。

  丹桂桥，位于咸宁大道中段，于1998年12月建成投入使用。它跨越淦河，是连接滨河东、西街和玉泉街的一座桥梁。

  朱明德的家就在滨河东路上，一直居住在这儿的他，自然对这座桥有着深厚的感情。

  “我是看着丹桂桥从无到有，一天天慢慢建起来的。关于这座桥的故事我都记得，恐怕一天一夜都聊不完！”老人乐呵呵地说，丹桂桥作为交通枢纽，进城的、出城的，上班的、赶集的……都要经过这里，因为附近有市政府大楼、部分机关事业单位、广场、体育中心等，以及多个居民小区，经过丹桂桥的人流量、车流量都比较大，别提有多热闹了。

  老人依稀记得，丹桂桥刚刚建成通车后，每每逢年过节，孩子们最开心的事儿就是在桥边放烟火、赏月色、追逐嬉戏，谁家孩子不在家，沿桥一找准没错；现如今年纪大了，闲暇时扯扯家常，散散步，这桥也是好去处。

  其实，丹桂桥刚刚修建时，有另一个名字——咸宁大道中段桥。

  “那时，因为桥处在咸宁大道中段，为了方便和顺口，大家自然而然称这座桥为‘咸宁大道中段桥’。”市民政局相关工作人员说，2003年，市政府正式命名它为丹桂桥，含有“桂”字，使咸宁桂乡特色深入人心。

  20多年间，渣土车、混凝土搅拌运输车、洒水车等大型车辆来来回回，桥梁不堪重负，出现梁体、桥局部开裂等病害，成了城市危桥。

  2022年8月改造开始，更换桥梁上半部分，也就是整个桥面。如何在不影响交通下正常施工？咸宁大道是城市主干道，车流量大。如果按照传统吊装方式，一边拆一边改，换梁需要8个月，并且要封闭施工。

  思来想去，咸宁市委、市政府决定，采用新施工工艺换梁。桥梁上部分零件先在厂家生产，然后运到现场拼装，拼装好后整体置换。拼装好的钢结构新梁，浇注上混凝土，重达2000吨。新梁分为上下两幅，在千斤顶下，纷纷在淦河上横向“漫步”7天，移动40米后，到达设计位置。在2023年1月5日，丹桂桥换梁成功。

  8个月到7天，咸宁运用顶升横移技术，刷新桥梁换梁速度。

  丹桂桥桥面更换，荷载等级提升至城-A，限载70吨，大型车辆安全畅行；桥面由32米拓宽到34.5米，并增设非机动车道。

  开阔、敞亮，再上丹桂桥，很多人和朱明德一样，感受到强烈的视觉冲击。

  现在每次游走在丹桂桥，朱明德老人都有新发现，分隔带窄了、人行道有色彩了、周边景观重新设计了等等。

  桥中间2米多宽的分隔绿化带，造型渐变，中间高两头矮，两头与路面“丝滑”对接。绿化带内的低矮植株，不影响驾车人视野，行车更安全。

  紫娇花、迷迭香、金叶苔草、细叶美女樱、山桃草、爬藤月季……丹桂桥此次改造，栽种20多种固定花草，加上桥两侧应季调整的活动盆景，营造出四季不同花境，行人和游客赏心悦目。

  俯瞰丹桂桥，桥头桥尾四个点的景观，做了减法。移走滴翠亭周边大片茂密的竹林，减少桥头部分高大树木，去掉繁复的景观。这样一来，露出连通淦河两岸的路，桥景串起河岸景观，两者相融，交相辉映。

  桥两侧行人通道，桥头的滴翠亭周边，都铺上灰蓝色沥青。彩色沥青，将桥和亭融为一体，让桥活泼起来。

  蜿蜒的曲线路面等宽路缘石，路缘石间无缝衔接，每块路缘石都磨边。这样一来，线条明显、流畅，丹桂桥有了线形美。

  朱明德说，建设者用心用功，在他们绣花般的改造下，丹桂桥“颜值”飙升。