越南是最先投入失联客机搜寻行动的国家之一。3月17日，越南副总长武文俊称，越南每日搜寻费用约590万人民币。3月15日，越南外事办公室一名官员称，其飞机每小时的搜寻费用是1万美元，每天搜寻总时间超过10小时。从8号开始搜寻，到15日宣布停止搜寻，总花费约5000万元人民币。

据美国太平洋舰队新闻发言人尼克·沙若斯称，参加搜寻的驱逐舰（包括其携带的两架“海鹰”直升机）一天大约消耗10万美元左右。目前仍在参加搜寻的P-8A“海神”和P-3C“猎户座”海上巡逻机，按每天飞行10小时左右计算，一天的运作成本分别为7.7万美元和4.3万美元。

中国在搜寻方面一直保持着很大规模的投入。据国防部发言人耿雁生3月27日透露，截至当日，中国海军3艘舰艇（含直升机2架），空军2架伊尔-76运输机，正在澳大利亚以西印度洋“疑似残骸”海域执行搜寻任务。“永兴岛”号远洋救生船正在相关重点海区持续搜寻。中国军队还调动10余颗军用卫星，对印度洋相关海域进行密切监测。

一名不愿透露姓名的中国军事专家3月27日对记者表示，以飞机每小时飞行成本来看，这个数字包括三部分，第一部分是飞机损耗费用。即飞机采购费用除以总飞行寿命，这个数字往往占了大头;第二部分为油料的费用，根据不同的载重也有所不同;第三部分为每飞行小时平摊下来的维护费用，包括一些航材的费用。以伊尔-76为例，如果仅算油料费用的话，一小时接近1万美元，当然，根据其飞行高度和载重不同会有一定变化。这还不算折旧、维护和人员住宿、饮食等后勤保障费用。

中国军事专家刘江平3月27日表示，舰艇的运作费用计算是很复杂的，不仅包括动力系统和发电系统的燃油消耗、舰载直升机系统的燃油、淡水食品药品等补给、人员的工资和海上特殊补贴等费用。现代舰艇在航行作业过程中，舰载设备每时每刻都处于一种检修状态，要经常进行换件修理，这也要花费很大一笔开支。

此外，动辄十几亿元的大型现代舰艇的折旧费用也是很大一笔开支。我军舰船的使用费用可参照美军驱逐舰的费用。刘江平认为，中国驱逐舰一天的运作费用可能低于10万美元，而中国的大型两栖登陆舰的使用费用要比这个数字更高。（据环球网）