6月20日，历时4个月的咸宁城区一号桥加固整治工程完工，恢复通车，有效消除桥梁安全隐患，为市民提供安全出行环境。

  一号桥为何加固整治？怎么加固整治？恢复通车后市民感受如何？近日，记者进行了采访。

  A 为何加固整治？

  桥梁年久存有隐患

  20日，记者在现场看到，一号桥的蓝色施工围挡被全部拆除，路面宽敞整洁，交通标识清晰，桥上人来人往，车辆川流不息。

  “一号桥到现在已经几十年了，加固整治十分有必要。现在桥梁也美观多了，真正体现了为民办实事。”路过的市民吴婆婆点赞道。

  市政管理处桥梁科科长章平说，一号桥始建于上个世纪60年代，为3跨钢筋混凝土双曲拱桥，全长75米，是市中心城区重要交通枢纽，承载了较大负荷交通流量。因建设年代久远，设计标准较低，运行多年后，已存在一些功能性的隐患。

  过往，一号桥桥面存在破损龟裂、下陷等情况，行人通行拥挤，大理石护栏防撞等级低、破损严重，排水堵塞，混凝土碳化，桥台、拱肋拱波及腹拱圈局部开裂、破损漏筋，拱圈及侧墙渗水。

  “车来车往，都见惯了。”在一号桥咸宁铁疗周边经营超市的摊主介绍，每天时常看到多辆卡车从一号桥上经过，尤其满载货物的卡车从南外环方向驶来，通过一号桥后，往月亮湾方向驶去；或者是空车从月亮湾方向驶来，过桥，再驶往南外环。这也侧面说明，一号桥既往超载问题确实较严重。

  “修桥好，早该修啦！”家住希望桥的市民梁汇志表示，一号桥是去潜山森林公园的必经之路，加上毗邻咸宁市实验小学、温泉中学，潜山景区、度假疗养地等，人流量多，如果因为长期车辆超载导致桥梁受损，引发安全事故，后果不堪设想。

  章平说，本次针对性地对桥梁进行了维修加固，目的是消除潜在的安全隐患。

  B 如何加固整治？

  恢复原有承载能力

  记者现场看到，一号桥桥面铺装沥青路面，人行道加宽至1.55米，且抬升至距桥面40多厘米高，桥梁两侧新安装1.12米高镀锌钢管景观护栏。两侧桥头，施工人员正在进行桥头对接等收尾工作，对桥梁周边环境进行美化。

  市城管执法委市政管理处相关负责人介绍，为消除桥梁安全隐患，使桥梁恢复原有结构承载能力，一号桥加固整治工程重点对桥面铺装、人行道、栏杆及主拱、腹拱等进行重建或加固。

  具体来说，本次施工主要包括四个方面，一是对拱波、拱肋以及腹拱圈都进行维修和加固。二是对桥面进行重建，对栏杆、人行道都进行了抬高。桥两侧护栏由原有的汉白玉石材栏杆，更换成了金属立柱式栏杆。人行道的高度由原来的二十公分提升到四十多公分。三是桥面的铺装原来是有坑槽、龟裂，以及大面积的沉陷。对桥面混凝土铺装和沥青铺装都进行了重建，铺设了防水层。四是原有的老桥是没有建排水系统的，通过这次加固整治，新增设了排水系统。

  一号桥不仅是一座民生桥，还是一座景观桥。该负责人表示，一号桥加固整治的设计理念是在恢复桥梁原有承载能力的同时，保持桥梁原始风貌，与淦河自然风光融为一体。加固整治后的一号桥简约大气，既能保障车辆行人的安全，又方便了广大市民出行。

  目前，一号桥正在打造景观亮化，预计6月底完工，届时咸宁城市夜景再添新亮点。

  与此同时，我市还将分步有序实施丹桂桥、兴龙桥、永安桥等桥梁加固改造，整治消除桥梁安全隐患。

  据悉，近年来，在市委、市政府领导下，市城管执法委有序开展咸宁城区20余座桥梁的检测评估、维护管理工作。过去3年，该委完成双龙桥维修加固、小泉桥护栏升级等一批桥梁维养工程，为咸宁城区桥梁良好运行奠定基础。

  C 市民感受如何？

  安全畅通称赞连连

  市民熊先生驾车从温泉路驶向一号桥，他说：“桥面平整好多，车辆的通行能力明显改善，不会滞留了。车辆上桥后，明显感觉桥变漂亮了，视野更宽阔，通行更顺畅。与往常相比，整个通行时间将近节约了一半。”作为一号桥恢复通车首日的体验者，他不停点赞。

  路面改造关乎市民切身出行权益，也牵动了不少市民的心。

  “施工以前以为会特别吵，发现还好，都用屏障围起来了，噪音不大，路面扬尘也不多。”记者随机采访了一号桥沿街近十家商户，大家都对改造工程表示点赞支持。

  “我是龙潭村的居民，种菜是家里的主要经济收入，一号桥加固整治后恢复通行，我种的辣椒茄子又可直销进城，成为市民餐桌上的新鲜菜肴了……”骑着电动三轮车，行走在一号桥上，咸安区浮山办事处龙潭村年过花甲的李大爷开心地说道。

  虽然当天烈阳高照，但前来“捧场”的市民和学生不少，他们大多步行过桥，愉悦心情溢于言表。“现在一号桥的人行道加宽了不少，以前还不觉得这座桥有多重要，自从封闭后，我要多绕好多路，才发现它原来这么方便。”市民吴女士说。

  记者在现场还看到了有数十位市民，一大早便一起骑共享电动自行车来回穿梭一号桥，以示庆祝。

  “一号桥是咸宁的一张名片，所以一定要来先体验一下。”市民刘先生说。