出租车是反映一座城市文明形象的移动窗口。为了让这扇窗更加明亮,11月底,我市针对出租汽车行业开展了为期一个月的专项整治行动。怎么整治的?整治效果如何?近日,记者进行了采访。
乱象
拒客、宰客等行为抹黑城市形象
“出租车不打表,拒客、宰客的现象是咸宁文明窗口的一块污渍!”22日,市民赵先生告诉记者,每当逢年过节,市区出租车司机就借此为由不肯打表甚至肆意加价,如果市民稍加拒绝,司机就直接拒载。
“以前每次来到咸宁,一出高铁站,就有一大群陌生人拉着我往他们车上拽,让我感觉很害怕。”湖北科技学院学生小徐认为,咸宁是一座山青水秀的靓丽城市,但部分出租车扎堆抢客的现象影响了城市的美誉度。
此外,咸宁火车站、汽车站附近“黑车”泛滥也屡遭诟病。
“有一次,我刚从高铁站下车,就被拉上了一辆没有上牌的私家车。”市民孙先生回忆称,这辆私家车一连闯了三个红灯,让他心惊胆颤。更可怕的是,他还听说一些非法营运车辆存在半路涨价甚至甩客等恶劣行为。
出租车司机刘师傅表示,咸宁火车站、高铁咸宁北站、城铁南站等旅客聚集的地方,出现一些不打表拉客的出租车和非法营运的“黑车”,给外地游客留下了不好的印象。
原因
多种因素连锁反应
采访中,不少出租车司机反映,这种乱象的原因,跟出租车行业收入低了有关。由此,产生了一系列的连锁反应。司机收入降低——人员流动性增大——入门标准变低——服务质量下降。为了拉客,司机主要靠“抢”,各种乱象由此而生。
“一天12小时,一个月不休息,也就是4000多元。”提到开出租车的收入,大多数司机表示,勤快点的司机,基本也就是这个收入。还有的则表示收入更少。
城顺出租车公司司机李师傅,开出租车3年。他说,每天他一般都会开100至200多公里,工作时间12至13个小时,除了吃饭和上厕所,几乎没有休息时间。
根据市客管处提供的一组数据,2018年,我市城区共有656台出租车,2019年和今年持续减少,目前拥有456台出租车。
市交通局客管处彭科长介绍,一个出租车司机月收入在2500元至4000元。这个收入水平十年未变,随着现在物价上涨,出租车司机表示,从原来“可以养活一家人,到现在只能顾好自己”的水平。
出租车司机招人难,慢慢放低了标准,一些进城打工的人加入到出租车司机的队伍,导致出租车司机素质参差不齐,加大了管理难度。
采访中,还有不少司机将出租车乱象归结到不合规的网约车上。一名司机说,不合规的网约车一是不用办证,二是不用交税,三是不用受到交通主管部门的约束,四是高峰期可以加价。而这些,出租车一样都不行,出租车司机除了受上述约束,还要经常回公司开会、培训,在成本付出上,两种方式明显不对等。
看到不守规矩的黑车赚得多,部分出租车司机干脆转行去开网约车,留下来的受到影响,也开始从守规矩到不守规矩,于是拒载、议价、拼客、绕道、服务质量差等乱象就纷纷冒出来了。
治理
最严处罚将吊销从业资格证
针对出租车乱象,管理部门如何治理?近日,记者采访了市交通局运安科办公室负责人龙攀,他表示,乘客乘坐出租车时,如遇不打表或拼客等问题,可第一时间拨打投诉电话,经核实出租车司机有不打表、拒载、不主动出具发票等行为,将停业学习,从业资格证扣分。情节严重的吊销当事司机从业资格证。
龙攀告诉记者,这些问题也是他们历来整治的重点。自2018年开始,我市已经启动了4轮出租车行业整治行动,为期短则一个月,最长的达半年之久。
最严厉整治中,对被投诉的出租车司机采取停岗培训,培训内容包括法律法规、文明服务、安全驾驶等。投诉处理完毕,且考试合格后才准许上路营运。
此外,此次整治过程中,查处的违规违章行为,除按相关规定从严处罚外,一律定期在报纸、网络等媒体上公示,并通报给各相关企业。
“这么强密度的整治,出租车的违法违规行为为何屡禁不止?”龙攀分析,主要是取证难度大,交通部门要对某一个出租车司机的违法违规行为进行查处,必须要事实和证据完备,才能进行处罚。但在实际操作中,一些证据很难固定,作为行政主管部门无法对司机进行处罚,只能对司机教育了事。
据介绍,为了更好地管理出租车行业,我市将对城区所有出租车安装智能监管平台,通过车内音频视频装置,实现对出租车经营行为的实时监控。
“计价由智能终端的后台自动进行,司机无法私自篡改。”龙攀介绍,对于市民诟病的出租车“私改计价器”“乱收费”“不打表”等问题,平台可进行有效监督。一旦发生纠纷和突发事件,车内录像还能起到“服务质量有监管、乘客投诉有证据、乘车安全有保证”的作用。
效果
服务质量明显提高
22日,记者来到咸宁北站、城铁南站、咸宁火车站和温泉客运中心时发现,经过一个多月的整治,出租车营运秩序明显好转。
记者在高铁咸宁北站看到,此前出租车拒载、非法营运等行为在这里时有发生。不过,如今出站口的喊客拉客人员被清理干净,旅客下车后根据提示直接到出租车通道候车,市客管处的执法人员在此维护乘车秩序,乘客搭乘出租车井然有序。
一些出租车到达咸宁北卸下乘客后随即离去,一些出租车司机在帮助乘客装好行李后迅速离开,在此过程中并没有发现任意宰客、拒载、拼车、议价、不打表等现象。
随后,记者来到咸宁火车站和温泉客运中心等地,以前经常出现的乱停乱放、扎堆抢客的现象也得到好转。
在温泉客运中心,几名执法人员在通道口维持秩序,其他执法人员则穿行在等候的车流中,检查出租车的从业资格证、服务资格证等,并钻进车内抽查计价器是否正规。
“连日来,咸宁出租车扎堆抢客、宰客、拒载的现象确实少了很多,原来路过此地时不绝于耳的吆喝声也没有了,出租车都是在专用车道内排队候客。”家住城铁南站附近的贺先生说,这样不但方便了市民出行,也让城铁南站变得更有秩序,更加文明。
“以前违规运营的出租车在站外揽客、选客、议价,搅乱了市场和秩序。如今通过整治,出租车公平排队,乘客也愿意坐了,所谓的‘好单’轮到谁就是谁的,我们收入也增加了。”在咸宁火车站等客的源通出租车司机吴师傅告诉记者,大多数司机都愿意守规矩,也期望行业能文明服务,这样客源也能增多。