我今年82岁，1996年从崇阳县电力局长的职位上退休。时光如箭，修建青山水库不知不觉已50年了，我经历的事情太多，如今想起，仿佛就发生在昨天。虽然自己没有惊天动地的事迹，但有着太多的感受和无数的感动。

  “背水一战” 一座漫水桥修起

  1973年8月，我调到青山水电站任党支部书记兼青山水库建设副指挥长。

  当时，湖北省水利厅工程建设人员到崇阳青山水库工地按团分工建设。一团负责安装、二团负责土建。

  在进青山水库前有一条青山河，面宽60多米，平时水不深，汛期山洪暴发，河水暴涨，浊浪翻滚，当地村民出行不便，村民在下游多次搭起的简易竹木桥都被山洪冲走了，给青山水库建设的车辆运输也带来很大影响。

  1973年10月份的一天，省水利厅副厅长赵墨轩到青山水库工地视察，小轿车过不了青山河，司机和随行的人员不熟悉水性，干着急。县委副书记张明亮二话没说脱掉鞋子，卷起裤腿背起赵墨轩过河，张明亮步履蹒跚地走在河里，当快到河对岸时，赵墨轩副厅长硬是下水过河，试着走在河水中，冰凉刺骨让他连打了几个寒颤。

  赵墨轩副厅长在听取崇阳县委汇报工程建设的相关情况时，县委书记把关于修建漫水桥项目写过几次报告，项目一直都没获批下来的事情也当面“呈上”。

  省水利厅视察崇阳不久，了解到修桥迫在眉睫的真实情况后，项目获批。很快一座宽4米，长80多米的桥梁进入紧张的施工中，当地群众欢天喜地，送茶送水到工地。

  率先垂范 一个党员一杆旗

  建电站开始是清基、基础开挖。基础建设先是安装模板，一层一层扎钢筋，浇灌混凝土。我每天早晨六点钟到工地上检查。察看基础是否清理干净、钢筋是否按图纸扎到位，模板是否有缝隙。迅速吃过早餐，7点钟开碰头会，安排民工团钢筋组、木工组一天新的任务。由于管理和施工方紧密配合，加上天气好，电站建设顺利进行。

  1974年4月的一天，电站设备安装就位，主坝上进口闸门前进行清理石头等杂物，水深几十米，请来省水利厅潜水队员。在清理作业中，一名年轻的潜水员牺牲了。当天早晨，我还看到他用过早餐，很帅气的一个小伙子，至今，他那容貌我还有印象。

  我们没有被困难和牺牲所吓倒。

  进口闸门到机组中间的隧洞也有石头、杂物，如果不及时清理，会损坏设备。指挥部组织民工进行清理。我们打着赤脚在一米多深冰冷的河水里用双脚探石头，用手搬起来。县委宣传部部长胡楚英身为副指挥长，也下了水劳动。我们浑身冰凉，发麻，上岸后一个小时后才恢复了知觉。民工团里的10多个民工见身为党员干部的领导以身作则，干劲更足。

  发电在即，当时电站的工人不是从专业学校毕业出来，都是从路口八一煤矿、三山金紫山煤矿和下放知识青年中调来的，送到松滋县西斋水电站学习培训3个月才回来上岗。上岗后，我们担心年轻人晚上睡眠不足，怕打瞌睡，出差错，领导也进行轮流值班。

  工程一团在安装时，技术非常保守。除打大锤、搞搬运、做清洁是崇阳工人的事情。涉及技术方面，根本不许工人拢边，下班后进行封闭管理。对待工人如此，视我们管理层也一样。发电的那天，连工地管理人员都不能进去，他们用绳子拉起了临时的警戒线，任何人不允许进去。

  我当时很纠结，只好心生一计，于是放话出去说：“发电启动仪式我们指挥部不熟悉业务，只要一团操作就行了！” 其实，我当时知道，没有我们指挥部负责人签字，工程一团是不能开机试运行的。这一招果然奏效，工程一团马上解除了警戒线，相邀相关的人员进去，至少我们对发电机组启动的操作程序有了少许的了解。

  按规定，电站发电后运行72小时才能交接，但在我们的要求下，6小时就进行交接了。主要是我们想向他们学技术，如万一出现故障，还有他们的技术人员在，可以帮助排除故障。

  怕故障，故障到。就在次日凌晨一时许，运行得好端端电机突然停止工作了，整个电站一片漆黑。我拿上手电筒，迅速赶到了电站，值班人员都在，经检查，是低压保险管爆炸了，可是低压保险管没有备用的，要从武汉或其他的地方购买，一时来不及。我们想方设法，忽然想起城关镇的一个姓黎的老年钣金工在工地上，他手艺不错，我们迅速找到他，让他用火烙铁土办法尝试对损坏的低压保险管进行修理。直到四点多钟，发电机组终于转动起来。

  自力更生 一次特别的争光

  一年后，发电机组设备要进行检修。当时外面就有“非得请一团进行检修，没有一团就不行”的传闻，后来也证实如此。一些工人听说很是激愤，很想由我们自己检修电站，一定要争口气。

  在县委常委会上，研究电站检修事情特邀请我参加会议。张明亮副书记知道我的心事，想崇阳检修，一是争口气，二是节省开支。

  会上，县委书记李更生郑重地问：“程世谆同志，你有没有把握啊？”

  “我一没有学过，二没有搞过，三是更没看到过，只是有一颗诚实的心，加上工人热情高，都想争一口气，把事情搞好！”我说。

  会议最后决定还是由崇阳自己组织技术力量进行检修，会议要求千万要保证人身安全和机械设备的安全。

  军中无戏言。任务领过来了，我深感责任重大，与相关领导从技术方面、安全施工方面反复研究方案。我们当时抓住两个关键，首先是技术方面的。我们决定从发电机生产厂家河北保定列车电站基地请工程师。列车电站基地很热情，给予了崇阳很大的支持，派出2个水电工程师，且不收一分钱的费用。我们把请来的工程师敬为座上宾，让他们坐在旁边作技术指导。

  第二个关键是30吨的行车试吊的安全。我们组成了领导、技术员、工人“三合一”的检查组，行车铁轨上面每一个螺丝，我亲自都拧紧一遍，以确保行车吊装成功。

  检修时要把重达23.7吨的水轮机转子吊出来，还要重新安装进去。我们严格按照技术要求施工，甚至对参加检修的工人进行了“搜身”行动。以防随身携带的钢笔、钥匙、硬币等细小物品掉在转子槽里，引发检修毁机事故的发生。

  在水轮机调速器进行检修时，飞摆在车床上不超过9道丝。工人调了多少次都达不到要求，技术人员也进行调试了几遍，也还差一点点。我觉得不对劲，仔细查找原因，原来是车床精确度不准。后来经过大家共同努力，终于将飞摆调到接近标准值。

  电站检修成功了，电站里一片欢腾。

  不久后的一天，我到省水利厅出差，工程一团分管技术和建设的林姓副团长请我吃饭。当他们问起崇阳青山水电站检修的事情时，我很有成就感，高兴地告诉他们，崇阳青山水电站工人自己动手，并且一次性检修成功。水利厅的领导连连称赞，夸奖地说：“崇阳山区的汉子，真了不起！”

  （口述：程世谆 整理：徐功频）