新华社老挝蓬洪４月６日电 中老铁路万象省蓬洪车站建设工地位于老挝中北部，正值旱季。这是中老铁路全线开工后迎来的第一个旱季，旱季是热带季风气候区主要的施工时段，必须在雨季到来前为施工创造条件。

  中老铁路是第一个以中方为主投资建设、共同运营并与中国铁路网直接连通的境外铁路项目，全线采用中国技术标准、使用中国设备。负责蓬洪车站施工的是中国中铁二局集团公司。中铁二局中老铁路指挥部指挥长贺洪松6日向记者介绍，该指挥部1日在万象召开了大战100天施工动员会。

  中老铁路北起两国边境磨憨－磨丁口岸，南至万象，设计全长逾400公里，设计时速160公里，全线32个车站，预计建设期5年，总投资近400亿元人民币。老方也从多个方面积极推动中老铁路的建设进程。3月底，中老铁路建设所需物资设备急需从中老陆地口岸进入老挝，但一时难以清关。4月初，老挝政府特事特办，专门成立工作组审批免税进口物资，在口岸划出专用车道，供中老铁路建设物资设备进口。