在“双十一”盛宴即将拉开帷幕之际，作为新经济赖以生存的“动脉”，物流业的发展更应当站在时代潮头，而不是在前后端都高速发展的前提下将就着成为“配角”。

  在中国新经济领域，目前电子商务独占鳌头，这一新商业模式在经济升级转型中持续发力、形成规模。相比之下，我国物流业发展水平和效率提升较为缓慢。物流管理体制政出多门，不利于国家对现代物流业的统一规划和管理，造成物流网点布局、包装标准化、配送一体化等问题很难解决。

  这些弊端，使物流业发展的头已探进了新经济大门，身子还停留在旧经济时代。要适应现代经济的发展，物流业必须通过改革迎头赶上，这首先需要理顺管理机制，出台更高水平的行业标准。

  在经济转型升级的重要关口，物流业不应该成为被拖着走的“后进生”，或者满足于规模的“肥大”，而要顺势做强跨入新经济大门，成为带动国民经济发展的强动力而非从动力，这正是它作为“流动的血液”在新经济中应有的位置。