“现在车真是太多了，做个汽车年检，得排队两三个小时，如果是新手可能花的时间更长，还未必能全部搞定。”车检的火爆场面让不少车主饱受排队困扰。

  21日上午9点，记者在市车管所门口看到，排队的车辆已经排到了大门口，据说天天如此，这种场面要到下午3点左右才会有所缓解，有的车主早上7点半就来排队了。

  年检内容有哪些

  是车辆检测的项目非常费时吗？进入机动车辆安全技术检验中心，记者找到检验中心技术负责人张俊，请他给出技术解答。

  据张俊介绍，年检的第一步，车主排队将车驶入外观检测区，在工作人员查完相关手续后，对车辆的外观、发动机舱、车内部等进行检查，察看车辆是否有改装、破损等。然后逐一打开各种灯光，拓下车架号。如果车身上贴着五颜六色的标志，通常会要求撕去。

  “这个过程平均每辆车耗时10分钟，但是需要检验员一辆一辆、一项一项的仔细检查，一些载重车辆和大客车耗时更长，排队就在所难免了。”张俊说。

  外观检查合格后，进行实际车辆性能检查，也就是常说的上检测线。到这里就成了全自动化，将车钥匙交给检测员，自己可以坐上副驾驶，由检测员给你开过这不到100米长的检测线。

  “线内检测流程是这样的，尾气检验，速度检验，称重检验，制动检验，地沟检验，灯光检验，侧滑检验，这些检验全部自动化，只需检测员将车依次开过去就行了，检验结果由电脑自动生成，同时上传到省数据库。”

  张俊解释，整个上线流程只需要7分钟，过了线，车主就可以到业务大厅“取结果”窗口领取《机动车检验记录单》，并进行资料录入，打印年审记录，核发合格标志。

  车检与时间赛跑

  按照张俊给出的时间，我们可以计算出一辆机动车年检最快所花的时间仅仅只是20分钟，但为何需要这么长时间排队等候？

  “这里一共有三条检验通道，一条是大车通道，另外两条是7座以下小车通道，从九点开始，平均每条通道有20辆车等待检验。外观检验员一共有3名，算一辆车耗时10分钟，中间不间隔，那么九点准时来的车辆就得等200分钟，也就是三个多小时。而且实际中，还有填表、缴费等事项要做，检验员会尽量压缩检验时间，但还是忙不过来。”

  张俊说，检验员会尽量缩短时间，但实际情况是，排队检测的同时需要进行查询、填表、缴费等其它事项，如果对流程不熟悉的话，可能耗时更久，“车主若是一个人开车来进行年检，来了就先去排队，等到了检验站，再跑去填表、缴费，后面的车就只有一直等着了。”

  不仅如此，有的车辆存在一些小问题，为了省时，便会停在原地，请人就地调试车辆，然后再次检验。有的车主为了能更快的进行车检，会变道压黄线超车，给本就密集的队伍“加塞”，遇到这种情况，检验员还得维持队伍秩序。

  如此看来，车检为何如此耗时也就有了答案。

  中介何以存在

  陈先生是一位新手，在历时4小时后，终于完成了他的首次机动车年检，夫妻同上阵的饶先生和王女士同样在前前后后跑了三个多小时后，终于将爱车顺利通过年检，开回了家。“受不了这个罪了，下次全部交给中介”是他们共同的心声。

  由于想要独立完成车检是个比较繁琐的流程，找个车检中介成为很多车主的需求。“您是办理年检吧，我们可以给您代办，省时省心，只收取一定的代办费。”在业务大厅，进门便有这样的中介前来询问。接连询问了几位中介后记者了解到，他们只是代办，并不保证车检能一次通过。

  “现在车辆年检越来越规范，标准越来越严格，也越来越细，但是很多车主对于车检的流程并不熟悉，而中介的优势就在这里。”张俊分析，很多车主没有时间也不愿把精力耗在车检上，情愿花钱请中介代办，而中介对流程非常熟悉，所以办理起来也会比车主自己跑要省时。

  张俊说，自从2012年7月新机动车辆安全技术检验中心启动以来，他们一直在想办法让整个检验流程既规范又科学，以减轻检验员的工作量，更重要的是能给广大车主带来方便和实惠。