国家发改委等四部门17日发布的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015—2020年）》显示，截至去年底，全国共建成交直流充电桩3.1万个，为超过12万辆电动汽车提供充换电服务。约为4:1的车桩比，远未达到1:1的标配。而新华社记者在北京、安徽、江苏等多地调查发现，很多居民小区不允许私人安装充电桩，公共充电桩则存在费用高、接口不统一等矛盾。充电难依然是推广新能源汽车的主要障碍。缓解电动汽车充电难，硬件设施只是第一步，后续的配套服务更重要。 （据京华时报）
| 望“桩”兴叹 |
|
国家发改委等四部门17日发布的《电动汽车充电基础设施发展指南（2015—2020年）》显示，截至去年底，全国共建成交直流充电桩3.1万个，为超过12万辆电动汽车提供充换电服务。约为4:1的车桩比，远未达到1:1的标配。而新华社记者在北京、安徽、江苏等多地调查发现，很多居民小区不允许私人安装充电桩，公共充电桩则存在费用高、接口不统一等矛盾。充电难依然是推广新能源汽车的主要障碍。缓解电动汽车充电难，硬件设施只是第一步，后续的配套服务更重要。 （据京华时报）
