近日，中国汽车技术研究中心公布了2015年度第一批20款儿童安全座椅产品的评价结果，总共20款产品，得到“不推荐”评价的竟然高达13款，这一结果令人对儿童安全座椅的现状十分堪忧。在我市，儿童安全座椅的使用率十分低，懂得如何正确挑选的消费者更是少之又少。

  儿童乘车需要儿童安全座椅

  根据交通事故数据统计，发生车祸时，汽车内未安装儿童安全座椅的婴童死亡率是安装了儿童安全座椅的8倍，受伤率是3倍。世卫组织发布的全球道路状况安全报道也显示，使用儿童安全座椅，婴儿因乘车事故遇难的死亡率可以减少70%，幼儿因乘车事故遇难的死亡率可以减少54%到80%。

  中国汽车技术研究中心的碰撞实验显示，仅仅是在30km/h的速度之下，一旦发生碰撞事故，没有安全座椅保护的儿童假人就像离弦的箭一样瞬间向车头的方向“飞”去，而这样的速度在我们日常行车中并不算高。

  “儿童乘车需要儿童安全座椅，这应该成为每个人心中的交通安全常识。”市民孙女士表示，但凡儿子在车上，再近的路，她都让孩子坐在后座的安全座椅内。

  正确安装是安全的前提

  虽然中国的国家标准GB 27887以及产品3C认证时均对儿童座椅使用说明书做出了明确、严格的要求，但从市面销售的产品来看，没有说明书、说明书与产品不符、标示不清晰、印刷不清楚、编写不规范等情况仍不在少数，更有产品无法按照说明书进行安装的情况出现。

  要想儿童座椅能够在发生交通事故时为孩子提供应有的保护，最基本的一点就是要将其正确地安装在车辆座椅上。ISOFIX是一种国际通用的儿童座椅固定装置，通过车辆上的两个刚性固定点与儿童座椅上两个相对应的刚性连接装置相连，并且必须同时具备限制儿童座椅翻转的装置。

  ISOFIX固定方式的儿童座椅虽然安装简单可靠、误装风险小，但是由于价格相对较高，目前市场上大量销售的还是采用成人安全带捆绑方式固定的儿童座椅，这类儿童座椅安装固定相对复杂，错误安装的可能性较大。

  市民袁先生反映，我市儿童安全座椅品牌及种类相对较少，因为挑选不到满意的儿童座椅，他最终选择在网上购买。然而网购的尴尬境地是，即使产品本身没有问题，由于安装过程过于复杂，在闲置了一个月以后最终还是找4S进行的正确安装。

  “全能”不代表安全

  通过淘宝搜索，记者发现很多儿童安全座椅打出了“全能型”的口号，号称从9个月-12岁的儿童都可以使用，于是为了节省支出，很多家长便选择了这样的安全座椅。首先大家一定要注意，必须根据孩子身高体重的变化来调整座椅的使用状态。而且，同样一款产品在不同组别对儿童所能提供的保护效果是不同的，这一点在C-NCAP的测试结果中就可以体现出来。

  以“多勒”牌“Apollo”安全座椅为例，当幼儿使用时，它的评价结果为“一般”。而当学童使用时，由于在碰撞后其增高垫扶手断裂，失去对儿童的约束，所以评价结果为“不推荐”。

  另外需要注意的一点是，当车辆经过碰撞事故后，儿童座椅虽然可能在表面上没有明显改变，但可能会存在损坏的隐患，建议不要再继续使用，否则一旦再次出现意外，有可能无法有效地保护您的孩子。