广汽雷凌基于丰田全球最新最先进的MC平台打造，是一款为中国消费者深度定制的“新观感领袖中级车”。它不仅是史上最帅气的中级车之一，更在空间、油耗、操控、安全和品质方面全面领先。7日下午，记者来到了咸宁市广汽丰田4S店，对这款刚刚在咸宁地区上市的雷凌进行了一次试驾。

  外观篇

  初见雷凌，给记者留下最深刻的印象是，该车前脸如同一只大型猛禽，不论是静止还是行驶，时刻都有一种蓄势待发奔跑的姿态。

  为了迎合年轻消费者的需求，雷凌还采用超级轴距和短前后悬的动感外形比例，让整车看上去更具动感。梯形的进气口配合大量镀铬装饰，与锐利的前大灯相呼应，呈现出极强的辨识度和独特的存在感。

  当夜晚打开示宽灯后，车头、车尾的车标下就会散发出淡淡的蓝色光芒，为车辆增添醒目亮丽的光彩。

  内饰篇

  然而，与外观相比，内饰则显得沉稳、豪华许多。全黑色的内饰色彩，加上钢琴漆的点缀，无论是设计、用料，还是工艺都可媲美豪华车的高品质。

  该车中控台采用水平线直切式设计，简洁而又耐看的线条贯穿整个中控台，虽然没有向驾驶员一侧倾斜的设计，但这样的中控台上功能按键清晰明了，使用起来也很方便。

  操控篇

  看到这里，记者迫不及待地进店签完了试驾协议，开始了对雷凌的试驾。刚坐进车内，记者就能感受到，该车座椅设计全面考量了臀点高度、换挡杆位置和方向盘角度，让驾驶者很快就能找到最舒适的驾驶姿态。

  踩下刹车踏板，轻按方向盘下方的按钮，伴随着转速表指针轻轻向上一跃，这辆车便启动了。通过一下午的试驾，记者发现，雷凌低速行驶时力道平稳，超车时推背感明显，能满足不同路况和不同状态下的动力需求。

  雷凌搭载的发动机和变速箱都是专门针对中国路况定制调校。通过上、下坡道控制系统，不仅保证了动力性能，还提高了燃油经济性和驾乘舒适性。

  安全篇

  在被动安全方面，雷凌大量运用了高抗卡拉强度钢板。其中，门内防撞杆的抗拉强度高大1500兆帕，在同级别车型中非常罕见。

  在主动安全方面，雷凌通过ABS+EBD+TRC+VSC等大量先进的安全驾驶辅助系统，并对刹车系统定向调校，达到了最佳的安全状态。