春节临近，记者走访市场发现，随着外地务工人员返乡，汽车市场再次掀起了一轮购车高峰，而不少供不应求的车型都开始加价销售。对此，有业内人士表示，汽车是消费品，随着产量增加只可能降价，没有加价的道理，消费者应更加理性，不必跟风抢购。

  返乡潮带动汽车市场

  21日下午3时许，记者走进咸宁市北京现代4S店发现，在展厅的正中央摆放着一个上面印有“2014新年快乐”的红色门框，店内仅有的5处销售洽谈区域，其中4处都坐满了消费者。

  在桂乡大道的汽车一条街，记者随时都能看到手上拿着车型资料的的市民，而大部分4S店的展厅内挂满了充满春节气息的红灯笼、中国结，门窗上也贴着大大的福字，欢快的新年祝福旋律特别热，让人感觉春节越来越临近。“这个月来买车的人主要是外地返乡市民，我们店平均每天有20组看车客户，近期每天的销售量都保持在十余辆左右。”咸宁市现代汽车4S店销售顾问龚格格说。

  东风本田4S店销售经理姜瑶告诉记者，这个月的汽车销量非常好，平均每天都有10余组看车客户，虽然来看车的消费者不算很多，但近期来看车的客户购车意愿都非常强烈，每天都有5、6台的销量，成交率特别高。截止到21日止，他们店本月130辆的销量任务，目前已经完成90辆了，对于完成这个月的任务很有信心。

  部分车型加价出售

  “我们店的凌派车型目前已处于供不应求状态，这款车现在已经不卖裸车了，想年前提车的客户必须要加装8000元的精品。”咸宁市广本汽车4S店网销经理吕海乐说。

  咸宁市一汽大众汽车4S店某销售人员告诉记者，年底的汽车非常畅销，目前他们店所有车型都在加价，十几万的车型加10000元配置，二十万以上的车型加20000元配置。记者咨询发现，年底多加10000元与平时不加价的差别仅仅只是多了一个车载导航仪。

  采访中记者发现，近期市场上一些热销车型都在开始加价销售。“产能不足、现车太少、订单多，现在加价卖车正好可以补回在淡季时为减轻销售任务压力亏本卖车的损失。”一位不愿意透露姓名的销售人员说。

  有业内人士表示，加价提车是具有中国特色汽车销售市场的一种“潜规则”。汽车经销商与汽车生产商对某种畅销车型实行库存，造成缺货或断货的假象，然后，根据消费者“买涨不买跌”的预期消费心理，造成了对汽车进行加价销售的促销现状。

  消费者应理性购车

  不少销售人员认为，加价提车的现象是消费者与车商之间的一场心理博弈。被加价的车型往往是中高端车型，而车主均属于中高消费群体，他们急于提车的心理往往不会计较这几万元的加价。最终导致：少数消费者加价提车，多数消费者订单蜂拥而上，从而进一步推高了汽车销售价格。

  有业内人士表示，加价提车政策除了汽车厂家自己提出来的加强品牌建设作用之外，作为营销手段之一也是完全有可能的。从长远来看，汽车是工业生产线生产出来的产品，随着产能的增加，未来只有降价，绝对没有加价的道理，消费者不必跟风去抢。