在山东省济南市运署街上，有一条人行道的宽度仅有20厘米，勉强能供一个人侧身通过，被附近居民戏称为“史上最窄人行道”。附近市民告诉记者，他们向有关部门反映过很多次。济南市历下区市政管理局的工作人员称，对于市民建议的解决方案和措施，他们也会积极向上级反映请示。

  （9月15日《贵州都市报》）

  市民不是体操运动员，让他们在这“平衡木”式的人行道上行走，实在是勉为其难。特别是，市民的人身安全如何保障？

  “史上最窄人行道”的出现，暴露出了城市管理者民生观念的错位，分不清主次，在城市规划和交通设计上，缺少以人为本的理念，让车道抢占了人行道。要知道，城市发展交通，建设和规范车道和人行道，方便人和车辆便利出行，是为了城市的文明和美好。然而，城市再文明再美好，也是市民的城市，是大家的城市，是给予大家生活方便的城市。如果一个城市的人行道太窄，影响了市民正常出行，那么这个城市是为谁而美丽，为谁而方便？所以，有关部门在进行城市规划和交通设计时，要把握一个度，不能让“史上最窄人行道”去损害公众利益。

  希望济南市迅速拿出整改方案，在行人优先的前提下，合理设计车道和人行道，使城市交通更加便利化、安全化和人性化。