2012年3月，中国保险行业协会发布了《机动车辆商业保险示范条款》，在车险市场引起了轰动。新《条款》对于饱受诟病的“高保低赔”“无责不赔”及部分免责条款进行了删改，让广大车主对新《条款》一致叫好，也充满期待。

近日，有消息称，新《条款》有望于7月1日开始实施。有业内人士称，新《条款》更强调车主利益，对保险公司而言则是一把“双刃剑”。

  将告别“高保低赔”

  “是有消息说新车险条款计划在7月1日前后实施，但具体实施时间还没有确定。”中华联合保险相关负责人表示。

  “与现行的条款相比，新车险条款要求按照车辆实际价值投保，责任免除也较少。”该负责人解释称，从这些条款修改来看，都更强调了维护车主的权益。尤其是新条款中规定“车损险的保险金额按照被保险机动车的实际价值投保”，取代了现行条款中的“按新车购置价来投保，按出险时车辆实际价值来理赔”这一规定，这也意味着“高保低赔”的问题将不复存在。

  另外，有保险人士表示，对于一直困扰车主的“无责免赔”问题，新条款中也提供了除现行理赔方式外的第二种方法，车主还可直接向投保的保险公司进行索赔，从而简化了和第三方之间的沟通索赔的程序。

  “免责少了，保险公司与客户之间的特别约定也会相应增加。”采访时，有车险公司表示，特别约定的增加可能会给日后的理赔造成影响，目前这一问题还未找到解决方法，需要进一步的考量。

  或带来费率改革

  “新《条款》要求按照车辆实际价值投保，取代了按现车购置价投保，按照出险价值理赔，还有取消了一些免责条款，实际上是加大了保险公司的承保范围，也就意味着保险公司承保同样的车辆时，按照新条款则赔付风险会增加。”有保险公司人士表示，新《条款》的实施可能会加速费率市场化。

  也有保险人士认为，在保险公司承担的风险增加的压力下，保险费率市场化也不一定就会提价。如果保险公司的成本控制能力强，可以降低渠道的手续费等成本，也能为车主提供更便宜的车险产品。

  “车险市场的竞争比较激烈，交强险的价格是统一的，各家公司要靠在商业车险领域比拼，”中华联合保险车险相关负责人表示，费率市场化可能会导致险公司恶性竞争，影响车险服务，但一定程度上会起到优胜劣汰的作用。