自1967年113空战中解放军空军取得1:0的胜利后，台海的天空小半个世纪再无硝烟。20年来，美国竭力想维持两岸空中力量的所谓平衡，两岸空军实力对比一度呈螺旋式上升。但螳臂当车者，终会被历史车轮碾碎。

  据军事评论员高卓介绍，1992年解放军从俄罗斯引进的首批苏-27装备南京军区空军，锋芒直指台海，对当时还装备着F-104和F-5的台湾地区空军造成了空前震撼。

  1992年9月，美国总统老布什宣布向台湾出售150架F-16A/B。

  1994年台湾研发的IDF开始装备，不过其性能在四代机中垫底。

  1997年又引进法制幻影2000战机，1999年其四代机总数达340架，此时仅有50架苏-27的人民空军再度面临挑战。

  于是，在2000年沈飞开始按协议组装苏-27同时，解放军又引进多用途能力更强的苏-30MKK，装备了我军第一种主动雷达制导空空导弹R-77。

  作为回应，同年美国批准向台出口AIM-120C5空空导弹，但规定这批导弹暂由美方代为保管，若台海“空中力量平衡”发生变化在48小时内交付导弹。

  解放军在2004年放出扭转乾坤的胜负手——自行研发的歼-10批量服役，使台湾苦苦维持的质量和数量优势崩溃。

  2007年，航电武器全面提升并国产化的歼-11B也定型了，霹雳-12空空导弹、“太行”发动机等的装机使大陆优势越来越大，即使2009年美国向台交付AIM-120C7，也已于事无补。

  16年来台湾地区空军没有一架新机入账，F-5机群不断老化退役，幻影2000的升级受制中法关系而只得部分封存，已经是“王小二过年，一年不如一年”。

  曾几何时，在计算两岸军力对比的时候，往往要强调台湾的F-16战斗机和幻影-2000战斗机的优势。但随着中国多种型号新型战斗机的大量服役，海峡两岸的平衡已经大幅度向解放军这边倾斜，中国空军不但拥有质量优势，而且也建立起数量优势。据俄罗斯《军工信使》统计，目前中国空军战机数量已排世界第三。（本刊综合）