机舱空间资源有限，选个舒适点的座位，该不该多付钱？虽然公众议论纷纷，但航空公司的一句“国际惯例”，似乎要以此堵了大多数异议者的嘴——国际惯例如此，中国消费者凭什么不能接受？

  近些年来，“国际惯例”频繁被各行各业祭出：无论是增加收费项目还是涨价，“国际惯例”都被拿出来说事儿。但每次“国际惯例”，似乎都要遭遇国内民意的阻击，遭受公众质疑。航空选座费被消费者吐槽呛声，既在意料之中，也在情理之中。

  付费选座，是近些年来一些航空公司为减少成本、增加非客票收入来源而推出的项目。类似项目包括优先登机、行李托运、餐食订制等。本质上是种体现服务多样化的增值服务。只是，座位是按舒适度区别收费了，服务也会因此而升级，付费选座的旅客会因此而得到更好的服务吗？增值服务，如果只增值不服务，那不是欺负消费者吗？

  因而，中国消费者对航空公司依“国际惯例”收取选座费不接受，原因恐怕就在这。同是多样化服务，旅客对头等舱和经济舱的价位区别没有异议，因为不同的价格享受不同的服务。而收了选座费，付费者并未得到更好的服务，你说这“伸腿费”怎能交得舒坦？

  选座费要让人交得舒心，关键在于增值服务是否增质。国内航空公司推行选座费，不能拿“国际惯例”当借口，服务若没有跟着收费的脚步而升级，那它就难逃变相涨价、乱收费的嫌疑。谈那“高大上”的“国际惯例”，不如遵循简单的市场逻辑：旅客不能享受更好的服务，凭什么支付更多的费用？收费要提档，服务就必须相应升级。（据《重庆日报》）