今年2月底，在国防部的例行新闻发布会上，国防部发言人杨宇军确认了中国将参加这场“坦克世界杯”。

  接下来，国内坦克迷们最关心的是——中国将会出动哪款坦克？在论坛、贴吧里，坦克迷们一阵阵神侃，十分欢乐。不少网友支招说，应该派出解放军装甲兵序列里较为“低档”的96A，甚至老59式的“魔改”59D，去“扮猪吃虎”，去拼“豹”2A6、T-72、“公羊”、T-84等“名角”，输了不丢人，赢了就赚了。

  为此，记者请教了新华社军事评论员郑文浩。在他看来，军迷们自信得有些托大了，在这种世界级舞台上想要挣面子，中国就应该派出最好的坦克——自用的99A2，或出口型MBT3000出马，胜算才最大。

  冷战结束后，西方与俄罗斯的主战坦克的发展几乎陷于停滞。与此同时，经历过海湾战争的强烈刺激，中国在20年时间里奋起直追，终于研制出集合东西方坦克之精华、也不缺中国特色的99A2主战坦克，并在2009年国庆60周年大阅兵中惊艳亮相。

  外媒的报道普遍认为，99A2的125毫米滑膛炮的穿甲威力，与先进火控系统提供的反应速度与射击精度，都达到了世界超一流；其炮射导弹可以在5公里距离上打击坦克的天敌——直升机；而独特的主动式激光对抗系统，可直接闪瞎敌坦克与其装甲兵的眼睛，构成不对称优势；最大的软肋——动力，也随着国产柴油机技术的长足进步，而跟上了国际步伐。

  随着99A2的神秘面纱逐渐被揭开，许多军迷开始用“世界顶尖”、“世界领先”形容它。

  在郑文浩看来，96A虽然轻便，但其发动机和传动系统陈旧落后，在坦克两项的“越野赛跑”中，如果惨败于各国顶尖坦克并不意外。“99A2的柴油机功率达1500马力，这才是冠军竞争者的应有实力。”而大量采取高新技术的外贸坦克MBT3000，在郑文浩看来是另一个合理选项。

  根据公开数据，MBT3000使用1300马力的国产柴油机，并可换装1500马力柴油机，采取99A2同款的一体化国产液压综合传动系统，其正面装甲可与豹2A6相媲美，“猎-歼”火控模式，数据总线技术。车长、炮长与驾驶员都有各自独立的二代热像仪，配备自动装弹机和数字化导航系统。尤其是采用了全数字式火控系统和全自动变速器，比99A2还要先进。

  就纸面上的性能而言，99A2和MBT3000与国外顶尖坦克比并不吃亏。但是，实际成色究竟几何，还是那句话：“是骡子是马，拉出来溜溜”。

  （据网易军事）