飞机载黑匣子的雏形产生于1950年代末，最早是一个黑色方盒。上世纪60年代起大规模推广到民用和军用飞机上。

  《航空知识》杂志副主编王亚男表示，黑匣子的数据是最有说服力的。“如果确实没有找到，找到残骸进行数据监测分析也可以，但这个报告不能算完美。完美的报告必须有黑匣子的数据。”目前的飞机一般载有两个黑匣子，一个记录所有的飞行数据信息，包括高度、速度、航向、过载、姿态、推力、油量、操纵面位置等，记录时间最多25个小时；另一个是驾驶舱通话记录器，记录机舱内所有谈话以及飞机与航站指挥、管制之间的通话，记录时间为120分钟。也就是说飞机失事坠毁前两个小时的通话信息将保存在机舱记录器中。

  为了便于搜寻，目前，黑匣子一般被漆成橘红色，长约50厘米，外部材质为金属防热防冲击材料。大多数飞机的黑匣子都被安装在机尾。在飞机失事坠海以后，黑匣子是飞机上唯一能够发出信号的物体。

  MH370搜寻区域所在的南印度洋，也是全球海况最糟糕的海域之一。澳大利亚国防部长约翰·斯顿表示，在西澳历史上，这片海域海难频出，已导致很多海员遇难。现在那里有二三十米高的巨浪，非常危险，因此影响了搜寻进度。（据中青网）