平地起高楼，直插云霄，成为一座城市的地标，甚至图腾，但这仅仅是故事的一面；另一面，摩天大楼的安全事件频发，运营成难题，一个城市乃至一个国家的经济也可能因摩天大楼热而陷入“劳伦斯魔咒”。

  据摩天城市网发布的2012年《摩天城市报告》显示，若采用152米为统计基线的美国标准，截至2012年，美国有533座摩天大楼，中国则有470座摩天大楼。但中国在建摩天大楼还有332座，占全球在建的摩天大楼的87%。预计至2022年，中国摩天大楼总数将达1318座，是美国536座的2.5倍，其中80%将建在中小城市。

  这股兴起于上世纪30年代美国的高楼建造热潮，正席卷中国的大江南北。资料显示，美国平均每座摩天大楼对应的第三产业产值为1431亿元人民币，而中国仅为每座436亿，产出率仅是美国的30.5%。烂尾、亏损、无用空间等问题因“高度崇拜”而被忽视。

  谁才是“天下第一”

  “省会高度”排行榜：最高838米，最低290米

  长江武汉段南岸，武昌滨江商务区绿地国际金融城正在加紧施工。根据规划，这座大楼将高达606米，共有124层，预计2017年完工。

  在2011年动工之时，武汉绿地中心是有望成为世界第三、中国第二的高楼的。目前，世界上已建成的最高楼为阿拉伯联合酋长国的迪拜塔，共160层，高828米。中国第一、全球第二高楼为在建的上海中心，总高度为632米。

  然而，武汉绿地中心很难保持武汉第一的位置。据公开资料显示，位于武汉王家墩CBD的JH0309020地块，将建设660米高楼，而在江岸区沿江商务区，一栋坐落于二七片区的707米高楼也在规划中。

  已进入前期报建阶段的“天空之城”，是中国迄今为止最有野心的摩天大楼。不过，其选址并不在一线城市的市中心，而是在中部省份湖南的省会长沙的市郊。远大集团总裁张跃去年向记者表示，“天空之城”比当今“世界第一高楼”迪拜塔还要高10米，投资90亿元，设计使用寿命长达500年，即使9级地震也能屹立不倒。

  相比于其他高楼动辄几年、十几年的建设时间，当时张跃给出的时间表却是逆天的：“基础施工6个月，地面建筑4个月。2014年5月份人就住进去了，到7月份的时候，这里面已经是熙熙攘攘、灯火通明、鸟语花香的这么一个地方了。”

  对于“天空之城”的争议尚未平息，远大迄今为止最有野心的摩天大楼——1008米的“天空二号”已在山东青岛开始筹划。据媒体报道，“天空之城”建成之后，“天空二号”便会开始建设。与此同时，沙特阿拉伯1001米高的“王国塔”已于2012年1月动工，计划2017年完工，在“天空二号”真正展现在世人面前之前，“王国塔”将成为世界第一。

  “天下第一”头衔的争夺战异常激烈，各地“第一高楼”之争更是速度惊人。记者对照《摩天城市报告》及公开资料，制作出“2013年全国省会城市高度排行榜”，即以一个省会城市已建成、在建、规划或论证阶段的“第一高楼”代表这个城市的高度并进行排名。统计发现，最高的省会城市是长沙，高度为838米；最低为哈尔滨，高度为288米。其中，高于600米的有4个城市，500~600米之间的有11个城市，400~500米之间的有3个城市，300~400米之间的有6个城市，低于300米的只有两个城市。

  “高楼冲动”蔓延

  “各大城市兴建摩天高楼是一种‘暴发户’式的炫耀，也是不自信的表现”

  叹为观止的是，不仅仅在省会、直辖市等一二线城市，许多三四线城市也纷纷加入了摩天大楼的建设热潮。

  记者2013年12月在河北省邯郸市走访时发现，在邯郸中道国际广场将要建邯郸“第一高楼”。在现场，多个宣传展板都写着“330米，邯郸新高度”等标语。销售人员告诉记者，这座摩天大楼现在还没建设，有可能在两年后开工。

  忙着建设摩天大楼的可不只是邯郸。在广东东莞，正在规划的有480米高的厚街名家具总部大厦和400米高的世贸中心大厦；在河南洛阳，正在规划的有368米高的中央商务区升龙半岛地标；在江苏常州，正在规划的有380米高的新龙国际商务城。

  《摩天城市报告》数据显示，全球在建的摩天大楼中有87%在中国，5年后，中国的摩天大楼总数将超过800座，是现在美国总数的4倍，其中80%将建在经济不发达的内陆地区。中国在建及规划的摩天大楼投资总额将超过1.7万亿元人民币。

  上海易居房地产研究院研究员严跃进分析称，随着城镇化进程加快，土地资源日益稀缺，提高容积率、向天空要空间是必然趋势。对于房企而言，建设“第一高楼”可以提升企业品牌，甚至在企业拿地方面具有优势；而对于地方政府，“第一高楼”能直接提升城市形象、拉动经济发展，甚至提升政绩，正是在这一系列因素推动下，全国多地陷入了建设摩天大楼的热潮。

  对此，着名职业经理人、港澳资讯CEO唐骏曾指出：“不断建设的一座又一座摩天大楼，除了借此炫耀人类工业文明和科学技术的骄人成就之外，更是想展示这个国家和城市的经济、财富和时尚。但当今中国各大城市兴建摩天高楼则是一种‘暴发户’式的炫耀，更是一种不自信的表现。”

  高楼安全之忧

  防火、防雷、防震、防风、防腐蚀、防塌陷……摩天大楼都有高要求

  对于已建成的高楼而言，安全性就是第一道危机。首先，如此高的建筑对消防安全、建筑质量安全等传统建筑安全应对机制无疑是较大的考验。

  2013年12月15日下午6时50分，位于广州越秀区起义路217号的建业大厦发生火灾。广州消防部门一共出动了27个中队、58台消防车，约350人在现场处置。次日早晨，大火已基本被扑灭，但楼体仍存坍塌危险。

  经查，建业大厦起火原因为电线短路。实际上，这座大楼备有一些消防设施，然而事发时，这些设施完全没起到作用，以至于建业大厦就像一个起了火的灯笼一样，被烧得通透。

  一位建筑专家表示，在一般建筑中很普通甚至是不成问题的问题，在超高层建筑中都成了特殊问题。“其中，消防问题是最可怕的。且不说高层建筑对电力系统的高度依赖，高层建筑有大量纵深的楼梯间、电梯井，如果防火分隔存在问题，起火后将像一座座高耸的烟囱。一座100米高的高层建筑，在无阻挡的情况下，烟气只用半分钟就能顺着竖向管井扩散到顶层，速度大约为水平方向的10倍以上。”

  北京市消防局负责人透露：“高层建筑火灾救援是一个世界性难题，消防云梯一般只有100米高，如果300米的高楼出现火灾，无法进行救援，除非动用直升机灭火，而现今我国有多少城市消防队配备有直升机？高层逃生的可能几乎为零。”

  除了消防，高层建筑的防雷、防震、防风指标也要求很高。层级越高，电击情况越多，一栋超过100米的建筑物，一般情况其年预计雷击次数超过0.25次；强烈的地震能在一瞬间让摩天大楼毁于一旦；而强风在某些情况下可能是甚于强震的灾难。

  此外，由于高处的湿度、风力影响，对建筑结构构造、防腐蚀等方面也提出了更高的要求。目前越来越多的钢结构高楼，虽然在防震、防风方面有天然的优势，但难免面临此类建筑的质量通病，如原材料变形、垂直度偏差、焊接变形、结构校正等问题。

  摩天大楼的另一个安全问题是地面沉降。记者了解到，我国一栋在建的摩天大楼附近出现了4米左右的裂缝，其原因就是“地面超载”，即地面的承受力已经超负荷，而地面的塌陷裂缝反过来对高层建筑又会带来安全隐患。以上海陆家嘴为例，该区域已建成了约100座大厦，其中金茂大厦、环球金融中心、上海国际会议中心以及在建中的上海中心大厦都是高度位居世界前列的摩天大楼，其地面承受的压力太大，以至陆家嘴部分地段已经出现了沉降反应。

  总而言之，要把安全隐患和风险降到最低，前期投入便降不下来，对开发商的资金、技术、管理要求也更高。

  （据《中国经济周刊》）