在义龙庆高速丽水段土建5标施工现场，一场别开生面的“新员工入职”正在上演。主角是一架农业无人机，别看它体量不到百斤，却肩负起了施工材料转运的重任，在众人的目光中开启了第一天的辛勤劳作。

施工地点位于一段高边坡处，工人们正在进行紧张的截水沟浇筑作业。此时，无人机如同一位空中使者，在工区主任寇宗树的精准指挥下，稳稳地吊挂着施工材料，在空中划出一道道优美的弧线。寇宗树手持对讲机，目光紧随无人机，有条不紊地发出指令：“无人机向右微调，前移保持安全距离。好！可以投放材料。”

义龙庆高速丽水段项目由浙江交投高速公路建设公司牵头投资，主线全长约93公里，是浙江省特长公路隧道群占比最高、超长连续隧道群最长的在建高速公路。其中，中交一公局集团承建的土建5标主线长约11公里，包含了3处高边坡。此次施工的六级边坡坡度超过40度，高达60余米，地形极为险峻。加之临近白鹤山特长隧道，边坡下方是通往隧道的唯一便道，便道狭窄，无法对边坡进行大面积开挖，更无法堆放临时材料，甚至两车交汇都困难重重。因此，材料的运输成为了一大难题。

在无人机“入职”之前，材料的运输主要依赖人工肩挑背扛。这种方式不仅效率低下，而且面对陡峭的高边坡和狭窄的便道，运输的安全与效率都受到了严重制约。施工队长王建军回忆起往昔的艰辛，感慨万千：“以前我们背着沉重的工具和材料，上下一趟差不多要30分钟，每次回来全身都被汗水湿透了。”尤其是在雨后，地面湿滑泥泞，工人们背着沉重的物资在陡坡上艰难攀爬，稍不留意就会摔倒，安全隐患极大。

随着大疆T60无人机正式投入使用，作业模式和效率迎来显著革新。国产大疆T60无人机拥有卓越的动力系统和精准的飞控技术，可实现50公斤的载重，能轻松应对材料运输的任务。在人工往返近3公里的路程上，无人机单次运输往返时间仅需2至3分钟，单台无人机单日运输物资可达6至8吨。它能够运输小型工具、模板、钢筋、混凝土等各类施工材料，完全满足了现场的运输需求。据项目团队统计，无人机运输单程效率相较于人工提升了约12倍，极大地降低了人工作业强度。

无人机操作手老李正全神贯注盯着屏幕。“操作这种大型无人机，需要人同时处理应对的信息特别多，而且复杂，必须时刻警惕。”他介绍说。山区地形复杂，植被茂密，卸料时不仅要精准定位，还要时刻留意周围是否有树木、高压线等障碍物。每次投放前，他都会通过无人机摄像头观察环境，并要求接料人员密切配合，一旦发现异常立即报告。

暮色渐渐降临，无人机顺利完成了今日繁重的工作任务。它稳稳地悬停在如血的夕阳余晖中，将最后一捆钢筋缓缓降落在悬崖边的施工面上。工区主任寇宗树在施工日志上记录道：“今日‘空中走廊’成功打通，截水沟施工进度提前15天。”

如今，这个体重不足百斤的“钢铁员工”已然成为工地上当之无愧的明星。当它的探照灯穿透漆黑的夜色，崖壁上的红旗在风中烈烈作响，仿佛是在默默见证着这场具有深远意义的山区基建智能化变革。（供稿：罗旭嘉、蔡幸南）