挖掘机挥舞长臂，运土车来回穿梭……3月13日，位于武深高速出入口处的通城县鄂湘赣商贸物流中心项目工地一派繁忙的建设场景，数十台工程车不停作业，绘就“大抓项目、抓大项目”的“春忙图”。

“鄂湘赣商贸物流中心项目占地面积约1140亩，总投资超100亿元，包括商贸市场、零担快运、仓储配送、冷链物流、快递云仓等多个子项目。”通城县交通运输局局长吴红艳介绍，项目于2024年12月5日开工，目前已完成了704亩土地征地清表和土地报批工作，以及30万土方外运施工。项目分三期推进，一期将于2027年12月完工。

三省六县的物流枢纽

一个经济总量不大的山区县，需要一个百亿元级的物流中心吗？自鄂湘赣商贸物流中心谋划以来，便有人提出疑问。

“物流业在第三产业中占有重要地位。现代物流业的高质量发展有利于促进经济高效循环，成为撬动经济增长的新动能。”通城决策者认为，地处三省交界、六县通衢的通城县，发展现代物流业势在可为、势在必为。

一方面，“通平修”区域合作加快实施。2015年4月国务院批准实施的《长江中游城市群发展规划》明确指出，“鼓励和支持通城、平江、修水建设次区域合作示范区”，三县合作发展第一次上升为国家战略。三县共同编制的《长江中游三省“通平修”绿色发展先行区总体规划》2024年8月获得国家发展改革委区域司复函，已由三省发改委联合发文实施。通修高速2023年6月开工，今年年底完工时，“通平修”三地将实现“1小时交通圈”。加之贯穿通城全境的杭瑞高速、武深高速、106国道、353国道，以及即将建设的常岳九铁路等交通通道，通城有望成为武汉城市圈、长株潭城市群、大南昌都市圈的次区域物流枢纽。

另一方面，加快打造制造业强县的通城，工业物流需求旺盛。全县拥有亚洲规模最大的涂附磨具产业、中国最大的云母绝缘材料产业、覆盖全国地级城市的药商网络和国家级油茶产业园，培育规上企业130家，本土上市企业2家，国家制造业单项冠军示范企业、国家绿色工厂企业、国家专精特新“小巨人”企业12家，省级专精特新中小企业32家，工业物流年需求量约300万吨，且以8%的年增长率递增。而目前全县物流总体呈现小散弱状态，仓库多为老旧厂房改造而成，缺乏信息平台调度，产业潜能未能充分释放。建设综合性物流枢纽，可以进一步降低企业的物流成本，提升“通城制造”的竞争力。

事实上，通城还拥有数以万计的“买全国、卖全国”的药商、酒商、砂布经销商、云母制品、电子产品经销商。建设一个“立足通城、辐射鄂湘赣、面向全国全球”的商贸物流中心，将为“行走天下、闯荡市场”的隽商们提供更好的平台、更大的舞台。

高端谋划的重点项目

鄂湘赣商贸物流中心项目是我省市县“十四五”重点交通建设项目，也是通城县最大的服务业项目和基础设施建设项目。规划以通城为节点，依托通城综合物流园进行扩大延伸发展，辐射武汉周边、江西九江、湖南长沙、平江、岳阳等鄂湘赣城市，满足“通平修”及周边县市农、牧、鱼、矿等特色产品物流需求，打造为公、水、铁、空多式联运的中部地区智慧物流。

物流产业园怎么建？谁来建设和运营？2023年8月，通城县委主要领导率招商和投资促进中心、交通运输局、五里镇等单位部门负责人到江苏省沭阳县沭阳百盟物流产业园考察。

经考察，地处苏北的沭阳县与通城县在经济发展过程中所面临的痛点和诉求，以及产业未来发展的趋势和走向具有相似性。百盟物流产业园模式对于通城县具有可复制性。达成初步合作意向后，江苏百盟供应链管理有限公司便着手制作通城物流园规划方案，经过一年时间的反复沟通、修改、调整，规划方案最终定稿。

2024年11月通过公开招标确定EPC＋O中标方：江苏百盟供应链管理有限公司、湖北省航道工程有限公司、湖北省工业建筑集团安装工程有限公司、通城城发市政工程有限公司、西北综合勘察设计研究院、中城科泽工程设计集团有限责任公司。

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