赤壁和嘉鱼长江大桥飞架南北，让天堑变通途，两岸居民不再望江兴叹；“四好农村路”高质量发展，让幸福直通家门口，托起乡村振兴梦……交通之变不断增强着人民群众的获得感、幸福感、安全感。
“五纵三横三联一环”的高速公路网、“一江三水”航道网、纵横交错四通八达的国省干道公路网，现代化立体交通网络越织越密；城乡物流网络纵深发展、物流产业不断迭代升级，现代物流产业体系逐步成型……交通之“便”为经济社会发展提供强有力的支撑。
时光为尺，标注了筚路蓝缕、以启山林的艰辛历程；岁月为证，彰显了逢山开路、遇水架桥的奋斗精神。多年来，一代又一代交通人不惧深山峡谷，甘当铺路石，架起云端高桥，打通城市经脉，铺就便民之路，打造智慧交通、绿色交通，奋力谱写交通强国建设的咸宁篇章。
1 综合交通网络立体互联
12月19日，由湖北交投集团投资建设的咸宁通山至九江武宁高速公路湖北段顺利通过交工验收。项目建成通车后，两地通行时间将从3个多小时缩短至1小时内。
咸九高速起于通山县南林桥镇，止于江西省九江市武宁县，由西向东横向连接杭瑞高速和大广高速，项目全长约69公里，其中湖北段长约46公里，对于改善鄂赣革命老区交通出行条件具有重要意义。
咸九高速是我市今年加速推进建设的5条高速公路之一，通城至修水高速公路、咸宁南外环高速公路、赤壁长江大桥东延线、汉南长江大桥及接线工程等皆在加速建设中。
高速公路是交通运输现代化的显著标志，也是经济社会发展的重要“脊梁”，我市以“加密、提质、互通”为主攻方向，推动高速通道建设跑出“加速度”。
截至目前，全市已建成高速公路6条，总长度482公里，“五纵三横三联一环”的高速公路网逐步成型。目前，全市在建高速5条共209.5公里，谋划4条共233公里。高速公路仅是我市交通飞速发展的一个缩影。
咸宁地理区位条件优越，北邻长江、南靠幕阜山脉，位于鄂湘赣三省交界，是三省重要的水陆通道。近年来，我市将交通项目建设当作转化咸宁区位优势、形成发展优势的关键一招，着力构建安全、便捷、高效、绿色的现代化立体综合交通网络。
普通公路贴近群众、贴近民生，是公路网络的主体和基础。我市多条国省干线公路项目齐头并进，织就了一张纵横交错、四通八达的国省干道公路网。
当下，107国道咸安绕城段和赤壁绕城段的建设进展迅速，武咸快速通道天子山大桥钢栈桥贯通，G351双溪至横沟段全面开工，咸宁大道西延段主体施工正如火如荼。
截至11月底，全市普通公路完成投资35.4亿元，完成路面1401.1公里。
咸宁境内武广高速铁路、京广铁路、武咸城际铁路密集交织。除了北上广深等“主动脉”全部打通之外，“毛细血管”还延伸到了县城乃至乡镇。目前全市高铁的辐射总里程已经达到6600多公里。
陆路畅通，水陆并进。咸宁拥有127.6公里长江黄金水道，水路发展潜力巨大。
我市在已有嘉鱼港区、赤壁港区两个重点港区，以及4个旅游客运港区的基础上，规划长江咸宁港项目，着力打造集港口综合发展区、多式联运综合物流发展区、城港融合示范区于一体的现代化港口。
目前，长江咸宁港总规修编已完成，项目前期工作正在加速推进。
翻阅交通蓝图，只见一个个割裂的点线被打通，各种交通运输方式紧密融合高效协同，为咸宁打造武汉都市圈自然生态公园城市提供了坚强支撑。
2 民生为本绘就幸福画卷
初冬时节，嘉鱼县潘家湾镇青翠欲滴的蔬菜连绵成片，村民熟练地采摘、装筐，一辆辆货车载着新鲜的蔬菜沿着循环畅通的产业路，运往天南海北的蔬菜市场。
贯连潘家湾镇潘家湾村、肖家洲村、四邑村等村庄，长约10公里的蔬菜长廊依长江而建，距离武汉中心城区约70公里，武深高速公路从其间穿过，便利的交通让嘉鱼蔬菜不仅畅销全国，还远销日本、韩国、俄罗斯、加拿大等国家和地区。
57岁的肖家洲村村民叶祥松是种菜的“老把式”，这几年他发现，随着家门前的路越修越好，自家的蔬菜也越来越好卖，每年8月开始育苗，10月还未完全成熟，就都被合作社介绍的客户预订了。
叶祥松笑着说：“路越修越好，收入越来越高，家门口的‘四好农村路’是通往幸福生活的致富路，真心感谢党的好政策。”
交通运输一头连着生产，一头连着生活，民生实事、民生工程正是践行“人民交通为人民”的具体举措。近年来，我市始终坚持把人民群众放在第一位，聚焦农村群众出行慢、出行难等心头难题，加快推进“四好农村路”建设，让农村群众真正实现了“出门硬化路、抬脚上客车”。
将“四好农村路”建设作为推进乡村振兴的重要抓手，我市积极探索“四好农村路＋共同缔造”“四好农村路＋生态旅游”等新模式，激活乡村发展新动能。一条条农村公路化身为带动农业发展的产业路，成为农业发展的重要载体。
崇阳县青山镇雷骆村主要发展白芨、黄芩等中药材种植产业，此前，通村路破败坑洼，晴天一身灰、雨天一脚泥，采药客都绕道而行。
今年，通过“部省补一点、市里奖一点、乡镇挤一点、村里筹一点、乡贤助一点、项目拼一点”的“众筹法”解决了资金难题，宽7.5米的沥青路修通后，原来的药材商都直奔雷骆村而来。
内冲瑶族村因瑶族文化而出名，现是远近闻名的旅游名村。曾几何时，它还是一个交通闭塞、无人问津的偏远村落。
通城抓住“四好农村路”建设契机，投资1000余万元建设全长8.3公里的内冲瑶族风情村旅游公路，昔日闭塞落后的交通变坦途，从此，一幅乡村振兴新画卷徐徐展开。
修好一条公路，带动一片产业、带富一方百姓。截至2023年底，全市农村公路总里程1.54万公里，路网密度达156.17公里／百平方公里，实现乡镇通二级路、村村通沥青水泥路、20户以上自然村通硬化路、村村通客车保持率100％。
“四好农村路”已成为咸宁新名片——咸宁市获评全省第一批“四好农村路”示范市，拥有崇阳县、咸安区2个国家级“四好农村路”示范县，崇阳县、咸安区、嘉鱼县、通山县4个省级“四好农村路”示范县，白霓镇、铜钟乡等15个省级“四好农村路”示范乡镇。
“农业强不强、农村美不美、农民富不富，‘四好农村路’是关键。”市交通运输局党组书记、局长彭光平说，将以更高质量、更有效率、更加公平、更可持续、更为安全的“四好农村路”为乡村振兴提供更加有力的服务和保障。
3 物畅其流释放强劲活力
秋冬时节，赤壁市赵李桥镇石人泉村的蔬菜瓜果等种植基地陆续进入丰产期，村民们熟练地将果蔬采摘、打包，运到路边合作社的收购点，一派热火朝天的忙碌景象。
石人泉村党支部书记黄选辉介绍，在合作社的带动下，当前正在规模化、设施化种植锦绣黄桃、贝贝南瓜等品种，对接客货邮专线即可进城销售，农资、网购等商品也能通过这条线配送下来，村里的生活一天比一天好。
前些年，快递到不了村，土特产难卖出去，是一些偏远乡村的普遍现象。近年来，赤壁市以羊楼洞港小流域综合治理为抓手，统筹城乡公交、货运物流、邮政配送三种运力资源，依托市、乡、村三级农村客运线路与快递物流体系，开通“定时、定点、定线”的客货邮服务，方便了沿线群众，开辟了农产品出村进城的绿色通道。
我市着力推进客货邮融合发展，切实畅通工业品下乡、农产品上行双向流通渠道。其中，赤壁作为全省农村寄递物流助推农产品上行的试点之一，农村物流成本下降53％，配送时效从3天缩短至1天。
近年来，我市着力建设畅通便捷、经济高效、便民利民的农村物流配送体系，助推释放强劲新活力。
现代物流，一头连着生产，一头连着消费，是延伸产业链、提升价值链、打造供应链的重要支撑。我市积极推动构建供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系，推动经济社会高质量发展。
物流园建设是建设现代物流产业体系的基础。一直以来，我市持续加大招商引资力度和服务温度，拉满物流枢纽建设“进度条”。
目前，全市已建成运营的物流园区14个，已建成园区拥有共计约45.3万平方米的仓库。咸宁国际陆港物流园、鄂东南壹号冷链物流园正加速推进，通城县鄂湘赣商贸物流中心、崇阳县崇盈物流综合产业园等正加速推进中。
物流市场主体是建设现代物流产业体系中的重要一环。近年来，我市始终当好物流企业发展的“服务员”，不断优化物流行业的营商环境，力求为企业发展营造更加宽松、高效、有序的氛围。
去年我市印发《市人民政府关于支持现代物流业发展的实施意见》，明确提出培育强化物流市场主体；今年5月23日再次印发《咸宁市支持现代物流业发展奖补政策的实施细则》，明确对物流市场主体的奖补细则，其中最高奖励达100万元。目前，全市现有道路货物运输经营业户5959家，成功培育国家A级物流企业共计33家。
农村物流体系建设是现代物流产业体系中不可或缺的部分。我市持续构建农村物流三级体系建设，已建成县级智能分拨中心6个，镇级节点64个，村级节点945个，县、镇、村农村物流配送服务覆盖率均达100％。
物流成本有效降低，产业核心竞争力持续增强。我市作为全国第二批城市绿色货运配送示范工程创建城市，构建了功能完善的“3园＋6心＋70末端示范站”的城市三级配送物流基础设施网络体系，同时加快打造咸宁市供应链物流公共信息平台，有序推进物流信息化，物流降本增效和节能减排效果显著。
4 勇担使命当好开路先锋
漫步城乡街头，新能源纯电动公交车往来穿梭，农村“客货邮”不断壮大，城市绿色货运配送日渐普及……咸宁交通拥有暖人的“温度”；
来到建设现场，一条条高速公路向远方延伸，一条条隧道不断掘进贯通，一座座桥梁相继合龙……咸宁交通有着振奋人心的“速度”；
翻看交通蓝图，“五纵三横三联一环”的高速公路网、“一江三水”航道网、纵横交错四通八达的国省干道公路网等组成的现代化立体交通网络逐步形成……咸宁交通更有蓬勃发展的“力度”。
千古百业兴，先行在交通。交通运输是构建新发展格局的重要支撑和服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。今年来，全市交通运输系统在市委、市政府的坚强领导下，以党的二十大精神为指引，发扬“拼”“抢”“实”的作风，克难攻坚，实干笃行，当好畅通经济循环的重要纽带、现代产业体系的坚实支撑、促进共同富裕的开路先锋。
不断提升本质安全水平。保持水上交通运输连续28年零事故，“两客一危”道路运输连续11年零事故记录。以安全生产治本攻坚三年行动、道路运输安全生产突出问题集中整治“百日行动”、综合交通“减量控大”专项行动等10个专项整治行动为载体开展全年安全生产工作。扎实开展行业安全生产监督检查，今年来共下发隐患整改通知10份，下发隐患整改清单641个，所有隐患动态清零。
不断提升出行服务质量。持续提升国省干线公路养护“精细化”水平，国省干线路况水平（PQI值）稳步提升，扎实推进“美丽公路”创建，打造畅安舒美出行环境，G351台小线咸安区孙田至北岭段获评首批湖北省美丽国省道。深入开展全国“城乡交通运输一体化”和湖北省“全域公交”创建，逐步实现农村客运向农村公交转变，截至目前，全市农村公交车共有482辆，全部为新能源电动化车辆，农村公交化改造线路169条，车次增加30%左右，票价平均下降30%。
不断提升打非治违力度。开展治超百日攻坚行动，部署17条治超举措。今年来全市查处超限超载车辆1438辆，卸载转运货物23371.03吨，整治非法改装车辆32台，扣分1206分，行政拘留3起。重点对长途客运班线企业、17家危货企业、35家驾培机构、30余家一二类维修企业等进行重点监管执法。
不断提升营商服务质量。加大互联网道路运输便民政务服务和电子证照的推广应用，着力提高政务服务工作质效。积极争取“大件运输许可现场核查协作机制规范化”省级试点改革项目，全面提升大件运输许可审批和执法监督质效。创新海事政务“不见面”审批，进一步降低群众办事成本。今年来共办理各类审批业务5408余件，其中办理大件运输、涉路施工、开办货运企业一事件共3128件。
大道行开阔，长路写辉煌。咸宁大地上，一张空间布局更立体、运转服务更高效、创新实力更强大的综合立体交通事业蓝图已逐渐变为实景。
本版策划组稿咸宁市交通运输局
