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  由湖北交投集团投资建设的咸九高速公路是鄂赣大通道，起于通山县南林桥镇，对接咸通高速，连接杭瑞高速，止于江西省武宁县，与大广高速、永武高速相接，全长69公里，其中咸宁段长46公里，分三个标段建设，预计于2025年建成通车。

  边坡复绿、水土保持、弃土综合利用……由湖北交投集团投资建设的咸九高速公路项目建设现场，记者看到各施工单位严格落实环保措施，倾力打造高速公路绿色建设示范段。这条46公里长的咸九高速（湖北境内），宛如一条美丽绿色长廊，穿行在满目苍翠的幕阜山麓。

  绿色施工，工地变“公园”。在位于南林桥镇张家垅的一标段弃土场，新栽的180棵香樟郁郁葱葱，新植的草坪绿意盎然，排水沟、挡土墙等设施一应俱全，好一个美丽的“口袋公园”。在咸九高速罗成岭隧道出口，又一个300多平方米的“口袋公园”已然成型，隧道边、大桥下、路基旁均被青草绿树围护，两侧10多米高的边坡上“绿意”盎然。有别于传统修路建成后集中绿化，咸九高速项目严格执行“开挖一级、防护一级、绿化一级”施工原则，边修路边复绿，全面开展“绿化提升”行动。一标段仅2023年利用春季植绿的最佳季节撒播的苏丹草、狗牙根等种子就达一千公斤。

  绿色设计，节地又节水。湖北交投集团着力将咸九高速打造为绿色工程、环保工程，向社会和大自然兑现绿色“承诺”。工程设计依山就势，尽量利用山地和荒地，少占农田；尽量避免大开大挖，减少土石方工程量。二标段一号T梁预制场规模较大，承担1509片T梁建设任务，如果选他处需占用土地58亩，如今建在公路主线上，没有占用一分土地。材料仓库、钢筋加工场、拌和站等临时结构都设在施工红线内，整个标段节约用地达300多亩。预制场旁边建有三级沉淀池，工地污水在池里三次沉淀后成为清水，可以用于路面养生，实现水资源循环利用。

  实行“表土剥离”，将清表挖出的可利用耕植土用于绿化种植，既减少弃方又保证环境，目前用于边坡复绿的弃土共计30多万立方米。

  绿色工艺，环保智能化。咸九高速控制性工程——九宫山 2 号隧道位于三标段。项目负责人介绍，在这条横跨鄂赣、长达6公里的隧道施工过程中，大量采用节能环保“四新技术”。比如，用三臂凿岩车取代传统人工手持风钻开挖，隧道钻爆施工精准度大大提升，而且作业人数减少，远距离作业，大大降低了噪音污染、尘土污染，大大提高了安全系数，实现机械化换人、自动化减人。隧道口安装摄像头，边坡上安装感应器，遇到滑坡等地质灾害，可以提前感知、自动报警、及时处置。

  “绿色是咸九高速的底色，绿色高速公路建设理念贯穿于设计、施工、管养的全生命周期。” 湖北交投鄂南建设管理有限公司党委书记、董事长、总监理工程师倪四清介绍，项目启动之时便成立环水保领导小组，每个施工单位设有专职环水保工程师，公司还聘请第三方每月监测环保质量，共同打造低碳环保绿色路，向社会和大自然兑现绿色“承诺”，以行动践行“绿水青山就是金山银山”理念。