咸宁职业技术学院工学院副教授兰希园有多重身份：金牌教师、科技副总、“双师”人才……不久前，他又多了一重身份——荆楚工匠。

  什么是荆楚工匠？16日，兰希园告诉我们答案：把每一个项目做深做细，做成系列。

  优化焊接工艺，产出系列化科研成果

  2011年8月底，兰希园在湖北三六重工有限公司顶岗实践，有工程师问他是否有兴趣研究起重机小车轨道接头连接问题，提出是否能通过焊接连起来，以减轻或消除小车通过轨道接头处的振动。兰希园二话不说答应了。

  回到岗位上，兰希园立即查阅技术资料，了解到当时轨道焊接主要有铝热焊和普通电弧焊，铝热焊焊一个轨道接头需2千元，且需要专业设备，不适合中小企业。普通电弧焊接头便宜，但焊接时需要将两轨道留15-20mm间隙，焊接工艺难度大。

  经过近半年深入研究，兰希园创造性地提出环V坡口，实现轨道窄缝焊接，将原来的15-20mm缩短为2-3mm，不仅降低了焊接难度，还降低了40%左右成本，实现了节能减排。

  这个项目从2011年开始，一直持续到2017年年底。通过近8年的研究，产出了一系列科研成果。

  围绕这一技术，兰希园共撰写了6篇技术论文。他还因此获得2项湖北省科技厅的成果，一项是小车轨道焊接成果，另一项是窄缝焊接工艺焊接大车成果。2015年12月《一种起重机轨道窄缝焊接坡口》获国家专利授权。本项目还被石家庄铁路货运中心借鉴应用，并取得很好效果。

  多年来，兰希园在项目研究中并没有高产，而是努力把每一个项目做深做细。

  创造钳工大孔法，减轻加工劳动强度

  2013年，兰希园在辅导学生参加竞赛时发现，教科书等文献中提到的排孔法去封闭式镶配件凹件余料加工劳动强度大、工作效率低。经过研究实践，创造出钳工大孔法加工工艺技术，成果在北大中文核心期刊发表，该成果属国内外最早的公开文献。

  兰希园介绍，在现有的钳工技能操作读本和常规应用中，对于板件镶配的凹件余料去除方法均采用排孔法。但是在实际操作中，排孔间距过小的话，容易钻偏，一旦钻偏，钻头承受偏心力，易折断钻头，即使及时发现，不断钻头，也需换方位打孔，留下的加工余量也会比较大，给后续的錾削工作带来较大困难。反之，排孔间距大的话，錾削工作量大，增加劳动强度和工时。

  于是，依据工作经验和通过理论分析，兰希园决定引入大孔法辅以适当的锯削加工去除凹件余料。在三个圆弧中心处采用合适的钻头钻3个较大孔，钻孔后，由孔向两端锯削，至工艺孔位置，内腔余料自动落下。

  经过兰希园和多名学生的具体实践操作，发现这一创新方案有利于提高生产效率，降低劳动强度，为板件镶配制作训练的可实施性提供了实践验证。

  组建科研团队，培养教科研中坚力量

  2012年，兰希园提出让学生毕业前去企业参与生产两个月的想法。说到做到，兰希园跑了几十家企业，终于找到合作企业。他组织学生轮流进厂实习，根据企业的产品图纸，每周进厂给学生上课，指导学生看图纸、操作。学生的动手能力提高了，学校的美誉度也随之提高。

  兰希园的这种工学结合的做法得到了学生、家长、学校及教育专家的认可，在“淡学旺工”之时，组织学生进企业，已经成为常规化操作，每个中职学生除了参加校内的实训课，都有机会进企业实践生产。

  同年，兰希园依据这种工学结合的做法，撰写的论文《产教融合培养模式下的专业建设方案与途径研究》获省优秀论文二等奖，该专业也被评为省级重点专业。

  个人的力量总是有限的，为更好地发挥作用，2012年初，兰希园组建了校内科研团队，取名新思维科研团队。

  新思维科研团队及其拥有的平台不仅为学校培养了一批教科研中坚力量，也为本专业学生的成长提供了很好的学习机会，并多次在全国、全省职业院校技能大赛等项目中获得优异成绩，同时支持机电一体化专业成为省级特色和骨干专业，支持该校获批湖北省高校省级实习基地。