近年来，随着人们生活水平提高，私家车保有量不断增加，小区停车位成了稀缺资源。相对于新建小区在建设之初便设有地下车库可以缓解车位“一位难求”的情况，一些老旧小区由于公共区域小、车位规划严重不足，使得这个问题尤为突出。
咸宁老旧小区停车难怎么破解？13日，记者前往市区部分老旧小区进行了采访。
“抢车位”大战愈演愈烈
城区老旧小区每天都上演着真实版的“抢车位”大战。
家住温泉月亮湾花园的居民胡晓每天下班回家就到处在小区内寻找空车位。
“平时我基本上一下班就准时回家，但是碰到加班或者和朋友聚餐，回来就晚了，小区一圈转下来都找不到一个车位。”胡晓说，一般到了晚上7、8点，小区里的车位都停满了，有时只能停在小区门口商铺的停车位里，“而且车子这么多，上下班高峰期的时候小区门口特别堵。只要天气适合，我都不愿意开车去上班。”
胡晓的经历并不是个例。
家住淦河财苑的朱先生上班地点在咸安区长安大道，每天下班比较晚，最让他郁闷的是，每次找车位都耗费了大量时间和精力。
“我从永安城区开车回家在路上已经用了半个多小时了，本来人就特别疲惫，可是往往找个车位还要花十几二十分钟，而且有时开到很远才有地方停，真是心很累！”
车作为代步工具带来了便利，殊不知，与日俱增的小车数量和车位有限之间的矛盾让停车成了负担。
在城区，像月亮湾花园、淦河财苑这样停车难的老旧小区比比皆是，温泉中心花坛一带，车位难求的情况屡见不鲜。
采访中，不少老旧小区的居民向记者抱怨道，一到晚上就不敢开车出门，就怕再回来车位被别人“抢”走了。
根据走访情况来看，咸宁大部分老旧小区之所以停车难，大都是因为缺乏足够的停车位，在规划建设时缺少前瞻性，居民的车不得已只能停在公共空地上。小区里的车位数无法满足居民停车需要，周边道路两边甚至人行道上都停满了车，所以回家找到一个合适的车位成了许多老旧小区居民一下班的当务之急。
增设车位仍收效甚微
在我市老旧小区改造升级工作中，合理利用小区闲置区域改成停车位，在全体小区业主同意和支持下，可以适当改造绿化增加停车位。
“2019年到2021年期间，城区共申报99个项目（148个住宅小区）纳入国家支持城镇老旧小区改造计划。截止目前，已改造完成84个小区，累计新增停车位2086个。”市住建局相关负责人说。
月亮湾小区是拆迁安置型社区，共有住宅房近300多套，入住户达91户，近千人。月亮湾小区物业管理公司负责人彭经理介绍，他刚接手小区管理的时候，该小区的车辆数并不多，从前几年开始，私家车突然一下子多了起来。
“现在情况更加严峻，而且数量还在逐渐攀升，以后停车位的缺口会更大。”彭经理认为亟需增设停车位来缓解居民停车压力。
“2016年，我们对小区车位进行了改造。”彭经理说，改造工程完成后，将小区内的消防通道拓宽一米，同时也将为小区新增60多个停车位。
除了规模较大的月亮湾小区，咸安区尚书名府小区作为比较典型的次新小区，同样深受停车难问题的困扰。从2011年开始，物业公司经与业委会多次协商，逐年改造车位，增加了200多个停车位。
改造后的效果是显而易见的，新设的停车位在解决停车问题的同时提升了小区宜居环境。但是好景不长，车辆的激增很快又让车位数趋于饱和。
车辆为何会增长这么快？市住建局相关负责人分析道：“其一，很多业主是有车库的，为了有利可图，不少车库后来改造了出租住人，所以这部分人的车就会停在公共车位上；其二，随着经济条件的好转，越来越多的家庭开始不满足于一辆私家车，尤其是家里有适龄结婚的子女，也会考虑给他们配备一辆，如此算来，这部分家庭每户至少需要两个车位。”
由于车位紧张，因停车产生的摩擦也时有发生。
“小区停车位只有那么多，有些脾气火爆的业主常常会因为抢车位而发生口角。”咸安区银泉大道御龙花园保安张师傅举了几个例子，有的业主会把车停在别人车库门口，车库里的车就没办法开出来；还有的业主将车停在广场周边，其他居民想休闲一下都不方便。
“业主每次产生摩擦就会找物业，我们也是很难办。”负责该小区物业的工作人员无奈地说道。
疏堵结合破解停车难题
市住建局物业科负责人表示，小区停车位不足，究其原因是老旧小区建于2000年前后甚至更早，当时没预见汽车的增长速度如此迅猛，导致在规划上缺乏车位的设计。私家车争夺和无序停放，造成了公共资源被侵占，同时也存在极大的安全隐患。
针对这个问题，市住建局组建工作专班，制定并下发《关于开展住宅小区物业重点工作督办检查通知》，开展全覆盖专项整治检查。截至目前，工作专班已完成市城区263个住宅小区的督办检查工作，查处停车问题小区101个。
针对存在的问题，市住建局和小区业委会一起，采用疏堵结合的方式解决停车难题，分类施策扩增量，积极引导市民规范停车。
老旧小区增划停车位。以老旧改造为契机，重新整合老旧小区基础设施设备，通过拆除违建腾退空间，增设小区停车位。截至今年2月底，累计新增停车位2086个。
充分挖掘住宅小区停车潜力。在充分尊重业主意愿的前提下，通过调整绿化空间、优化小区布局等措施挖掘停车潜力。截至今年2月底，已有23个住宅小区通过调整绿化空间、拆违等方式新增停车位836个。
住宅小区公共道路停车位划定。市住建局联合消防部门在不堵塞小区消防救援通道、不影响小区正常通行秩序，且征得广大业主同意的情况下，督办物业企业对小区内公共道路进行停车改造，增设停车位。截至目前，增设小区道路停车位1100余个。
推进“智慧小区”信息化建设。市住建局正在积极构建“智慧物业”信息管理平台，全面打造“基础数据完整，资源信息共享，问题分类处置快捷”的监管服务系统，推动实现市城区住宅小区停车资源信息动态管理，实现闲置停车资源共享。
此外，他们还借助“红色物业”全覆盖之势，发挥党建引领作用，全力推进住宅小区党支部、业委会、物业三方联动，积极引导小区业主自觉维护停车区域车辆管理秩序，形成共管共治的良好氛围。
“已经划定的停车位之外，不能在主干道路面上停放车辆；非本小区住户的车辆，包括住户来访亲友的车辆，在小区车位饱和情况下谢绝进入；每天晚上高峰期在小区停车位已全部饱和的情况下，对未进入小区业主的车辆也要谢绝进入，以免堵车，确保主干道畅通。”咸安区桂花城保安朱师傅说，这些措施的实施，对维护小区正常秩序，缓解小区停车难、行车难的问题起到了一定的促进作用。
