本报讯 记者陈新、周莹、通讯员刘佳报道： 9月1日，开学第一天，通城县19000余名小学、幼儿园学生满怀对新学期的憧憬，按时乘坐县城发公交集团校车欢乐到校。这标志着通城全面进入校车国有化运营时代。

通城县共有278台校车，其中县城发公交集团运营校车89台，社会个体挂靠经营189台。因社会个体挂靠经营的校车，经营权和所有权均属私人所有，难以进行有效管理。部分校车随意更换驾驶员、照管员，经常变换停靠站点，成为影响小学生、幼儿人身安全的重大隐患。

校车运营线路难以优化。校车运营基本上谁占谁运，谁有关系谁运，平畈地区、生源充足的学校抢着运，贫困山区偏、远、难、散的教学点无人问津。麦市镇天岳村四组7名学生，由于学生少，居住分散，加之山高路陡，邻近线路的挂靠车辆拒绝接送。县城发公交集团不得不调一台专车、一名专职司机常驻接送。

8月10日，通城县委县政府出台“政府主导、部门联动、国有校车公司专营”的改革方案，决定由县城发集团对该县挂靠私营校车进行回购，确保2020年秋季开学前，对全县所有挂靠校车实行统一收购、统一规划、统一管理、统一经营。

县城发公交集团紧紧抓住政策宣传、车辆保障、人员保障、运转保障等四大关键工作，多方筹资4000余万元回购校车款，现场办公，现场付款。截止到8月下旬，189辆挂靠经营的私营校车收购完毕。

连日来，县城发公交集团加班加点，全面推进回购189辆校车的收购、查验、过户、维修、加油、购买保险，驾驶员、照管员的登记报名、资格审查、岗前培训，车辆运行线路、运转方案修订，保障开学第一天的校车运营顺畅。

据悉，此次校车整合仅用10余天时间，成功将189台校车收购。这标志着通城县校车正式迈入“公车公营、统一管理”的时代，校车管理更加规范。

县城发公交集团总经理杜继明表示，将严格按照《校车管理办法》的要求和规定，在运营当中逐步摸索管理经验，提升服务水平，达到政府、学校、家长、学生满意的目标。