本报讯 记者周荣华、姜明助、谭昌强报道：11月28日上午10点18分，随着闸道杆开启，仙桃市民左征辉驾驶着车牌号为鄂MM2629的小客车缓缓驶过嘉鱼长江公路大桥。这标志着经过三年多的施工建设，嘉鱼长江公路大桥正式通车，咸宁从此告别没有长江大桥的历史。

  “很激动。我们期盼了几十年。”左征辉表示，母亲是嘉鱼人，多年来他们走亲访友要么绕道武汉，要么乘坐渡船。“嘉鱼长江大桥的通车，拉近了长江两岸距离，增进了亲情友情。”

  嘉鱼长江公路大桥，位于长江中游嘉鱼至燕窝河段，南岸为嘉鱼县新街镇，北岸为洪湖市燕窝镇。大桥长4.66公里，按六车道高速公路标准建设，设计时速100公里每小时，于2016年2月23日动工，是目前世界最大跨径非对称混合梁斜拉桥。

  翻开地图，湖北8个沿江地市中，唯独拥有128公里长江岸线的咸宁没有长江大桥。嘉鱼长江公路大桥的顺利通车，圆了300万咸宁人民的“大桥梦”，咸宁与荆州“南北两岸融一体,天堑从此变通途”的梦想成为现实。

  “以前回洪湖老家需要近3个小时，现在5分钟就能过桥，太方便了！”在嘉鱼县新街镇工作的洪湖籍干部马映兴奋地说。

  “大桥的通车，不仅完善了武汉城市圈外环线高速网，而且彻底结束了咸宁、荆州依靠轮渡或绕道岳阳、武汉过江的历史。”市交通运输局局长金山介绍，嘉鱼长江公路大桥的建成通车，对缓解沪渝和京港澳高速公路交通压力，加强武汉市和天（门）仙（桃）潜（江）城镇密集区联系，促进咸宁、岳阳、九江城市群抱团发展都具有十分重要的意义。

  建一座大桥，带动一方发展。因看中当地综合交通通达性，去年湖北丰太集团与嘉鱼县政府签约，斥巨资打造三湖连江旅游综合体，争创国家5A景区。

  今年7月，浙江蓝城集团、湖北中润康旅控股与嘉鱼签约, 计划总投资约60亿元，在嘉鱼建设诗经文旅小镇，为嘉鱼文旅产业融合发展注入新动能。

  “大投入带来大变化，大交通带动大发展。”嘉鱼县委书记胡春雷表示，嘉鱼将充分发挥“一大桥两高速”交通优势，围绕“建设湖北经济强县，打造临港生态新城”目标，奋力谱写嘉鱼高质量发展的新篇章。

  （相关报道见四、五版）