那是上世纪七十年代的冬天。地处偏僻的雨山村，到处都是忙碌的身影，绿色、高耀、雨山、长青这四个村的青壮年都在修路，整个山村都是热火朝天的建设场面。

  下面是丁国香老人回忆当年雨山修路的情况——

  那年，我刚好21岁。

  自古雨山一条路，这是雨山通向外面的唯一途径。有歌谣曾唱：“茅一窝、刺一窝、山陡石头多”。它狭窄而弯曲，路边没有一棵树，古来由青石板铺就，岁月沧桑，至近代，它已坑坑洼洼，像遍体鳞伤的老龙，我们的祖辈世世代代都行走在这弯曲的山路上。雨山村不大被山下的人瞧不起，因为山高路陡，常年缺水，这里贫穷。

  记得1960年，我15岁那年，贫困的生活使我们一家人的脸色变得无光泽。整个山村都是宁静的，我得去挑脚，我得去赚钱，我已经读到初中了，我得用知识改变命运。我脚上穿的是草鞋，身上穿的是有补丁的衣服。清早就出发，所做的事，就是帮供销社挑百货，这是我力所能及的事。能挑80斤盐的母亲一早在锅里蒸好红苕，叫我多吃几个，怕中午饥饿，还用布袋子装上几个，要知道到崇阳县城有70里路程啊！我心里是高兴的，因为今天能赚8角钱，只要坚持挑三天，我一年的书本费就没问题了。谁料，我遇到天气变化，早晨出发是晴天，下午回来蒙蒙细雨，一下雨，这条路就泥泞不堪，这泥土极有黏性，像胶糖一样，把草鞋粘住，我只好把鞋脱了，光着脚板走在山路上，回到家，脚被石头瓦砾划破，钻心地痛。

  终于，1972年的冬天，乡政府领导说：“雨山村要修公路了。”这喜悦的消息，从大人的嘴里，传到孩子的心里，我们似过年样的高兴，死气沉沉的山村，变得人心振奋，充满生机。我和村里的伙伴们更是高兴得一夜未眠，离我们15公里的路口有公路，公路上，有汽车、有自行车、板车……如果修好了公路，我也可以按照自己的思路去做事，我可以去赚更多的钱，把家里那幢低矮歪斜的土屋换成高大宽敞的瓦屋……

  没多久，雨山人民公社书记饶松海、丁光全就号召四个村的村民修路。公路段的技术人员来测量，他们经过反复勘探后，记下路基，由交通局下派的人总指挥。我们做什么？队长都在开会，我因为读过书，而且是中学毕业，所以当上了雨山村的会计。记得当时的正式劳动力是10分工（5角钱），妇女是8分工。农民们只管修路，用锄头、铁锹、扁担、挖土、挑土、平土，遇到石头，技术人员会安上炸药，把石头炸开。每个村的情况大致相同，4个村的队长，会在头天晚上把第二天的工作计划定好，4个村的村民就在村长的带领下，完成路面实况。整整一年，我们都在这山道上忙碌，我们把通往路口，通往厢所的公路铺通。公路修通的时刻，村村都响起了鞭炮。多少年了，这条迈向外面坑坑洼洼、弯弯曲曲的山路，再也不会扭了脚或被绊倒了……

  然后，这里就有了雨山公社部、粮站、文化站，很多机构成立，曾经寂静的山村，短短几年就热闹起来。然后，我就成了粮站职工，一年后我也买了自行车骑行在平坦的公路上，再也不会在风雨里叹息……

  《崇阳县志》载：路口至绿化公社，起路口公社，讫绿化公社，初测全长14.34公里。绿化公社地处雨山上，山高坡陡，地广人稀，交通闭塞，历代进出物资全靠肩挑背驮。1974年，崇阳县采取交通补助、当地政府组织民办教师补贴、小学生扎扫帚、社员挖中草药等方式，筹款6000元，自造炸药万余斤，群众自带工具。11月开工，新开路基9.08公里。全社共投劳4.8万个，完成土石方43485立方米，砌挡土墙5500米，修涵洞37道，60天建成，次年1月15日通车，是全县第一条民办公助区乡公路。

  1975年，绿化公社以公社为中心，修建辐射大队公路。群众集资2.6万元，投工12.7万个，国家补助8.7万元，修通公路10条、26.6公里。至1981年，全公社大队通公路，每万人111.4公里，每百平方公里106.9公里，居全县之首。梨树坪9户人家，从1980年起，两年时间社会筹资2000元，国家补助500元，在峭壁悬崖上凿出公路1.8公里，公路修到了家门口。