“轮胎的气压、燃油量够不够，皮带有没有松动、水箱有没有水，车上面安全带有没有损坏。”大年初六一早，董健海就来到咸宁市温泉中心客运站，对即将出发的客车进行安全检查。

  早上9点，从咸宁开往浙江玉环的客车准时出发，16个小时，1080公里，今年40岁的董健海在这条路上来回了22年。

  一趟来回至少都是三天时间，“一年有三分之二的时间都是在路上”。董如海坦然表示。

  “今年春节，有一次在路上堵了六个小时。早上9点出发的，第二天早上七点才到。”谈到春运上班的感受，这个老实的汉子笑笑，腼腆地说，“就是堵，年前是回来的时候堵，年后是出去的路堵。”

  堵在路上，大家心里都不好受，我们着急，乘客也着急。“但越是这种时候，越是需要冷静。”

  “驾驶客车，最重要的是安全问题，因为你身上是一车人的生命。”对于董健海而言，乘客的生命安全始终是放在第一位的。“我的驾照，有八年了，一分都没有扣过。”

  “过了四个小时就必须换人。”董如海介绍，长途客车，一般都会配备两个司机，4个小时为一班进行轮换，以避免疲劳驾驶。“疲劳驾驶是出现交通事故很大的一个原因。”车站也给每辆车配备有GPS，到了4个小时就会提醒我们该进行轮换了。

  “不过现在客运司机也是越来越不好做啦！”董健海介绍，随着城铁、高铁、火车、私家车的逐渐增多，人们的出行选择也越来越多，乘坐客车出行的乘客是越来越少了，咸宁温泉中心客运站的客流量就下降了50%。

  “不过只要还有一个乘客，我也会继续坚持下去，因为把每一个乘客安全送到目的地就是我的工作。”只要有乘客，他们就永远在路上。