这是属于奋斗者的时代，这是属于收获者的季节。

  在金秋丰收之际，武汉至深圳高速公路嘉鱼北段一期土建工程全面完工。南嘉大地上，路面主体全线贯通的武深高速公路嘉鱼北段初露峥嵘，恰似一条巨龙，蓄势腾飞。

  武汉至深圳高速公路嘉鱼北段是《国家公路网规划》（2013-2030）“北京-港澳”高速公路（G4）武汉-深圳并行线（G4E）中的重要路段，也是《武汉城市圈“两型”社会建设综合配套改革试验区综合交通规划纲要》“三圈七通道”辐射交通圈项目之一。

  此项目是湖北省交通厅的第一个PPP试点工程，属于交通运输部首批交通基础设施PPP试点项目和财政部第三批试点项目，实行施工总承包管理模式。中交第二航务工程局有限公司作为施工总承包方，承担本项目工程建设的施工总承包任务。

  项目路线共长20.645km，总体呈南北走向。起点位于武汉市江夏区法泗镇长虹村与咸宁市嘉鱼县潘家湾镇三湾村分界处，并与武汉至深圳高速公路武汉段对接。终点位于嘉鱼县新街镇三畈村，与武汉至深圳高速公路嘉鱼至通城段对接。

  根据设计方案和施工要求，项目主线采用高架方案，全线共有9座特大桥，2处互通式立体交叉。分别是西凉湖1号～9号特大桥；互通包括渡普互通与嘉鱼枢纽互通，其中含匝道桥梁2.551km，路基5.746km，收费站1处。

  项目施工面临溶岩、跨河跨路施工，两处危大工程悬臂梁施工，施工难度较大。梁体预制安装有6920榀，体量大，对资源配置及施工组织安排也提出了高要求。并且项目工期短，又经历一个罕见大雪寒冬，两个高温酷暑，跨春节施工作业，为项目线路贯通增添了难度。

  逢山开路，遇水架桥。总承包项目经理部知难而进，迎难而上，用实际行动迎接困难和挑战。

  2017年7月，本项目正式开工。2018年1月，本项目完成桩基基础施工。2018年4月，项目完成下构结构物施工。2018年6月，项目完成全部预制任务，并完成关键工序之一的悬臂梁施工，为2018年7月全线贯通及8月31日完工奠定基础。

  工程总计完成桩基3113根，梁体6920榀，其中箱梁5246榀，T梁1674榀；平均每月制梁692榀，每月按22天有效工作日计算，平均每日制梁32榀，日最大产量达46榀。

  打铁要得自身硬。为克服各工艺困难、技术难关，总承包项目经理部先从增强自身管理力量入手，实行交叉管理，采取日例会、专题会、月例会等措施，梳理问题，解决困难，紧抓项目进度不放松。

  在项目管理过程中，武深高速公路嘉鱼北段总承包项目经理部实施关键作业奖罚、约谈制度，刺激生产，并积极推进品质工程建设、标准化施工、绿色环保施工、专项月度考核等活动，助推项目质量安全管理，全力打造精品工程。

  在创先争优上，总承包项目经理部带领各分部主动作为，积极接受政府主管部门的指导、监督和检查省质监局多次抽查中，实体质量均达标，且2017年本项目荣获“湖北省平安示范工地”称号……

  奋斗扛起责任，实干诠释担当。历经14个月，400多天的艰辛施工，在丰收的8月，武深高速公路嘉鱼北段项目一期土建工程顺利完工。

  一期土建工程顺利完工，武深高速公路嘉鱼北段项目迎来了一个重要里程碑，也迎来了一个崭新的历史起点。

  武深高速公路嘉鱼北段一期土建完工后，即将转入到最后的桥面系施工阶段，也为实现2018年春节前全线通车的目标打下了坚实基础。

  武深高速公路嘉鱼北段项目是武深高速公路的最后一段，它的完工对于省际通道贯通具有极其重要的意义，将拉近我国中南部的距离。它的贯通也将为沿线各地资源共享、区域联动、共同发展，打开新的广阔空间，带来巨大的财富与商机，对沿线地区经济、文化及社会各方面的发展具有十分重要的战略意义。

  项目如期建成通车，将有效缓解京珠高速公路的交通压力，缩短嘉鱼县至武汉市的行程时间，增加武汉市快速出口公路网密度，完善区域高速公路网布局，促进武汉城市圈经济快速发展。

  固基修道，履方致远。奋斗者最幸福，劳动者最美丽。

  按照项目建设计划，2019年春节前，本项目将完成所有施工，投入使用。

  武深高速公路嘉鱼北段总承包项目经理部将不忘初心，坚守匠心，继续撸起袖子加油干。保质量，保安全，保进度，为把项目建设成为“内实外美、内质外品”的新时代精品工程，为早日贯通武深，助推湖北交通事业高质量发展交出满意答卷。