本报讯 通讯员零紫依、姚峻峰、孙威浩报道：6月25日12时，随着赤壁长江公路大桥4#主塔墩双壁钢围堰最后一方封底混凝土的灌入，标志着赤壁长江公路大桥3#、4#主塔墩双壁钢围堰封底顺利完成，确保了围堰的安全渡洪。

  赤壁桥主塔墩钢围堰设计为圆端形双壁钢套箱结构，围堰封底采用C30混凝土，在水下一次性浇筑完成。由于设计桩基间距较大，3#主塔墩封底高度为4m，设计混凝土方量5765m?，4#主塔墩封底高度为5m，设计混凝土方量近7959m?，一次性浇筑混凝土达13724 m?，施工组织难度大。为保证封底混凝土满足受力和防洪要求，顺利封底，赤壁长江公路大桥项目部多次召开围堰封底施工专题会议，组织技术人员认真讨论施工方案，反复推敲，审慎考虑每一个细节；精准分解每道工序，将岗位责任落实到个人，制定了详细的机械设备站位、物资配置、人员分工计划；项目部及分部领导不间断换岗值班盯控，确保了围堰壁及护筒清洗、导管埋设、测点布置，水下混凝土灌注等施工工序无缝衔接。同时组织安全管理人员在围堰封底开始前对一线操作人员反复进行安全技术交底，让一线作业人员了解和掌握围堰封底的安全技术操作规程和注意事项，确保施工安全。

  通过周密部署，全体员工齐心协力，迎高温、战酷暑，把雨天当晴天干，把一天当两天干，40天就完成了围堰的拼装和钻孔平台的拆除、13天就完成了围堰的吸泥下放和河床清理，围堰从墩位散拼到开始封底只用了短短2个月时间。