“请乘坐G1744次列车的旅客，核对车厢号、看黄色地标，站在安全黄线内有序排队候车。”2月8日，咸宁北站的站台上寒风呼啸，客运值班员唐宁正拿着麦克风不停的提醒旅客、组织旅客排队候乘，声音里透出丝丝沙哑。

  “春运高峰期全天有83趟列车，每天的宣传引导至少要提示830遍，声音有点哑了，期间还要指导、整队、帮助重点旅客上下车。不过这是我的职责，我也不觉得辛苦。”唐宁微笑说。

  话语刚落，一位旅客焦急地找到唐宁。原来，这位旅客要到岳阳送紧急文件，却不小心坐过站，不得已在咸宁北站下车。“你先不要着急，有到岳阳的车我再安排你上车。”唐宁有条不紊地处理。

  42岁的唐宁是咸宁高铁北战的一名客运值班员。客运值班员的工作就是统筹全局，调度指挥，用同事的话来讲，他就像北站的一块砖，哪里需要哪里搬。

  除负责售票、检票、安检、站台乘降组织等一系列流程外，他还要在工作过程中时刻关注旅客的出行安全，解决旅客的各种突发情况和实际困难。

  春运伊始，客流量激增，唐宁更是忙得团团转。从早上6点半到晚上10点都在紧绷工作弦。一天下来，累得全身都要散架。

  然而，对于这种辛苦，唐宁却早已习以为常。他的父母是铁路老员工，受父母影响，20多年前，他进入铁路系统工作。2009年，他从咸宁火车站调到刚开通的咸宁北站上班，算得上“元老级”员工。

  “来咸宁北站工作8年，有7年没回家吃年夜饭了，老婆孩子早就习惯了。”他语气稍显轻松，但心里却有些许愧疚。

  然而，唐宁与他的同事们都认为，优质服务旅客出行，安全将旅客送达目的地，是他们的工作本职，他们是共同在为“平安春运、有序春运、温馨春运”而努力。

  “看到每一个旅客欢喜的上车、每一趟列车安全的开出，嗓子哑了、身体累了也值。”说完，唐宁仍继续他的春运坚守。