2日，咸宁新闻网（咸宁论坛）网民“春天”说：“咸安文笔大道和桂花北路人行道很漂亮，也很实用，听说是咸宁首条‘海绵城市’理念人行道。海绵城市是新型城镇建设的新理念，对保护生态环境和管理城市雨洪起到很重要作用，真心为这人行道、这理念点赞。”

该网民问：“目前咸宁还有哪些建设项目融入了‘海绵城市’理念？咸宁将如何建设‘海绵城市’呢？”7日，带着此问题，记者采访了相关人士。

首条“海绵城市”理念人行道建成

2日，记者来到市区文笔大道和桂花北路，一睹“海绵城市”理念人行道的风采。只见，道路的两边由灰色砖铺成，中间是红色的。行人在路上行走，脚步轻盈。

文笔大道人行通道旁一商户老板李先生说，以前文笔大道因建设年限久，损坏严重，影响城市形象和市民出行。去年11月，这条道路开始修建，今年5月竣工。听说道路的渗水性好，李先生的老婆孙女士曾专门试验了下。

孙女士说，有一天，她将半桶水倒在人行道上，没一会，水就渗透到地底下去了。“以前一下大雨就容易积水，现在就不存在这样的问题了。”孙女士说，据她观察，下雨时，人行道上不会再有积水，市民出行更方便了。

据了解，该项目全长2550米，宽4.5—10米，总投资1420万元。此前这两条人行道均因损坏严重，市民抱怨颇多。去年11月，按照上级的安排，市政府投资项目建设管理局实施了该项目，采用“海绵城市”理念设计施工，改建成渗水式人行道。

“人行道垫层和基层分别铺设粗砂石和透水混凝土，面层中线铺设米宽的红色渗水混凝土‘绿道’，两侧铺设灰色渗水砖。”市政府投资项目建设管理局相关负责人介绍，该项目的竣工较好地解决了雨水自然下渗问题，提高了城市品位，营造了良好的道路环境。

记者还了解到，十六潭公园的慢道系统采用了渗水沥青，融入了环保理念，但文笔大道和桂花北路更进一步地运用了“海绵城市”的理念。

南外环绿化道路将建“海绵”试点

目前，我市还有哪些“海绵城市”理念的建设项目呢？市政府投资项目建设管理局相关负责人表示，即将实施的项目是南外环、太乙大道、嫦娥大道的绿化建设。现在设计方案已完成，正在进行施工招标中。

在湖北淦川园林景观设计有限公司，施工部部长宋成宁介绍了道路绿化的方案。

南外环道路长2500余米，根据项目总体布置，水文地质等特点，采取几种措施：一、专属设施（植草沟），设计道路路面雨水首先汇入道路红线内绿化带，沿道路两侧设置横向干式植草沟，间隔20米设置纵向传输型植草沟，在干式植草沟的下面埋设雨水管，间隔20米在干式植草沟的上面设置溢流井，把上方来不及传输的雨水排到雨水管网中，部分雨水由传输型植草沟流向湿式植草沟。

二、根据地形，设计三种渗透设施。第一种是滞留渗透池，用鹅卵石、湿生花镜、湿生植物和鹅卵石共生三种形式表现。第二种是生物滞留净化沿途设置，通过植物、土壤和微生物系统来滞蓄、净化雨水径流，发挥绿地的渗透、调蓄和净化能力。第三种是雨水花园，即自然形成的或人工挖掘的浅凹绿地，进行雨水渗透、净化有害物质和观赏、游览。

三、储存设施，沿途将设置一些雨水湿地和湿塘，实现雨水资源的收集和再利用，促进和改善城市生态环境。

总长2880余米和总长2500米的太乙大道、嫦娥大道也将采取这样的设计方案。“这三条路是道路绿化采用‘海绵城市’理念的试点。”宋成宁说。

像海绵一样呼吸是城市建设趋势

所谓“海绵城市”，指的是城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对自然灾害方面具有良好的“弹性”，下雨时基层能有效地吸水、蓄水、渗水、净水，需要时又可以适当地将蓄存的水“释放”并加以利用。如今“海绵城市”的理念正在逐步走进公众视野，建设具有可吸水的“弹性”道路成为了重要环节。

市防汛办总工程师刘四清说，传统的城市建设往往是硬化路面，每逢大雨主要依靠管道、泵站等排水，不仅容易出现积水情况，还使水资源白白流失。因此，让城市像海绵一样呼吸是城建的重要方向和趋势。

去年11月，《咸宁城市防洪规划报告》通过省水利厅专家的审查。这一报告的目标就是将咸宁打造成“海绵城市”，让市民在雨季里不再“看海”。

“我们会考虑拆除重建或改造城区河段桥梁、橡胶坝等阻洪明显的跨河建筑物。在城市建设规划中，采用渗、滞、蓄、净、用、排等措施，让城市排泄和利用雨水的功能更强大。”刘四清说。

宋成宁表示，目前，他们公司承接的设计项目中，都遵循一个原则，即最大限度地保护原有的河湖、湿地、坑塘、沟渠等“海绵体”不受开发活动的影响。受到破坏的“海绵体”也将通过综合运用物理、生物和生态等手段逐步修复，并维持一定比例的生态空间。

“在咸宁，一场提升城市‘水弹性’的工作已拉开序幕，我想，未来的咸宁，道路，公园、绿地、社区、湖泊等都将成为海绵体。”宋成宁说。