出租车，被称为“城市名片”，是反映一个城市文明程度的重要窗口。

  在嘉鱼，乘坐出租车的人越来越多，出租车给市民生活带来了诸多便利，但出租车市场的一些乱象，也令市民头疼不已。

  乘客常“被拼车”

  15日，记者在嘉鱼采访时发现，很多居民打的都遭遇过“被拼车”。

  家住老政府大院的陈女士告诉记者，一天中午12点多，她在二乔影院附近吃完饭后打的回家，行驶过程中，司机见两位男子在路旁等车，便将车停下，问两人要去哪里。男子表示要去南嘉商业城附近，司机便直接让两人上车，没问过陈女士的意见。

  “我选择打车就是图个方便，如果像这样拼车，还不如去坐公交车呢。再说，拼车后又不是所有乘客分担车钱，燃油附加费还是要出。如果事前征得我同意，又能适当减一些费用，那还可以接受。”陈女士说，这样子拼车，完全是司机在挣外快。

  类似的经历，嘉鱼很多市民都遇到过。采访中，大多数人对于“被拼车”持抱怨和批评态度，只有少数居民表示还是能够理解的。

  市民杨先生说：“碰到下大雨，拼车相对来说还是比较方便的，就不用等那么久了。”

  “我们也不容易，反正车上有空位，又都是顺路的，多带一个客人，我们也能多挣点钱。”的士司机李师傅说，如果不顺路，他是不会让乘客拼车的。

  拒载客不打表

  车顶灯明明显示是“空车”，可见到有人招手却不停车。家住嘉鱼饭店附近的市民李先生反映，有时打的，很多亮着“空车”的的士经过，可任你怎么挥手，的士也没有要停下来的意思，车近了才发现里面已经坐着人。

  “车上明明拉着人，还亮着‘空车’的灯，这不是忽悠人嘛！”李先生对此十分不满。

  记者采访中发现，这种情况并非个例。“不少的士明明拉了乘客，可为了多揽生意，还打着‘空车’灯。”居民刘女士说，现在看到亮着“空车”的的士，也不知道里面到底有没有人，只能每经过一辆就招招手。

  打表收费，是出租车计费的要求，可嘉鱼的士不打表的现象屡见不鲜。

  住在茶庵社区的熊先生告诉记者，自己经常碰到的士司机不打表。

  有一次，熊先生准备打的去官桥八组，上车后司机告诉他：“不打表，40块。”打表20元都不到，为什么要收40元？司机却说：“都是这样的。”当熊先生说要投诉时，司机扔下一句“随你便”，随后让熊先生下车，扬长而去。

  对此，不少的士司机也有说辞。“嘉鱼城区就这么大，到哪里都是起步价，打不打表都一样。总是打表计价器也容易坏，换一个计价器要花不少钱。”司机范师傅说。

  此外，到一些较远或较偏僻的地方，有些司机也会不打表，而是直接和乘客讲价钱。“有些地方太偏了，返程时很难拉到客，打表就不划算了。”

  出重拳治乱象

  一位业内人士表示，现在油价不停上涨等，不少的士司机抱着能赚就赚的心理，频频拼车、议价，随意抬高收费标准。他认为，嘉鱼出租车行业的乱象不仅是司机的问题，更有监管的缺位和市民对不规范运营行为的默许。

  一些市民告诉记者，对的士的不规范运营行为投诉过，但投诉效果不大，监管部门的批评处罚只能起到很小的约束作用。另一些人则表示，因为打车难，对随意要价、不打表等行为“睁一只眼闭一只眼”。

  如何整治出租车市场乱象？

  “我们将出重拳、下狠心，认真受理乘客的投诉和举报，严惩违规营运的出租车公司和司机。引导驾驶员文明经营、诚信经营和规范经营，增强市民维权意识，构建和谐的服务市场。”该县运管所所长李仕广说。

  李仕广表示，出租车行业是个辛苦的行业，司机们要在尊重市民的基础上，提升自己的职业道德，把乘客安全地送到目的地。市民遭遇违规经营时，可拨打运管所电话进行举报，一经核实将从严处理。