商业3.0时代必将制造巨大的商业机会和新一代大公司。移动互联网正在重构传统行业，颠覆和融合之中，有倒下，有重生，有湮没，有崛起……“未来之星”所代表的移动互联网，就是这场商业变革的导火索。剧变之后，新一代商业主导力量即将诞生。而现在，正是各种商业力量布局、博弈的时候，谁能看清未来，做出决断和行动，谁就能掌握商业3.0时代的主宰权。

  6月28日，中国企业家“未来之星”年会在咸宁举行，来自互联网时代的企业家和传统行业巨头围绕投资与创业、餐饮行业的破题、汽车的未来等话题展开了高峰对话。

  话题之1 创业该上谁的船？

  记者 王莉

  商海浩瀚，无数创业者在其中沉浮。融资对于企业来说，是一件很正常的事情，就像借船出海。此时，如果有两艘船，一艘是产业资本的船，另一艘是创业资本的船，你会选择哪一艘？

  28日下午，三通企业集团有限公司董事长艾欣、皇冠企业集团董事长江永雄、汉能投资集团董事长CEO陈宏、君联资本董事总经理、首席投资官陈浩、北京一正启源科技发展有限公司创始人赵嘉、云适配CEO陈本峰就“创业该上谁的船”进行了激烈的讨论。

  投资家如何选择企业？

  做旅行箱起家的江永雄对于并购企业有自己的感受。皇冠公司本身专门做硬壳旅行箱，但在女包、背包或者是软箱方面稍弱，江永雄就选择一些自己的弱势项目企业来并购，对上游和下游进行整合，变成一个箱包综合生产公司。

  投资人艾欣，也有自己的投资标准。目前，艾欣的投资公司正在谈两个关于移动终端的新型企业，都是“小年轻”建立的。为什么选择这样的公司，艾欣认为他们的产业目标一致，战略合拍。

  陈浩在选择企业上有一个原则——事为先，人为重。他希望投资的方向具有发展潜力、创新性极强。其次看重的，就是创业团队，所谓人为重。

  投资融资底线是什么？

  投资人都有自己的底线。赵嘉认为底线是一个抽象的东西。前提是在企业运营方面要达成共识。这包括战略上的共识，以及跟投资双方的价值观共识。

  君联资本“掌门人”陈浩认为，他所投资的企业不谋求控股权，但作为投资方，所投资企业有三个方面他很关注：估值，作为投资方的止损，管控。

  “在控股权和非控股权之间，需要考虑风险，考虑自己的承受能力。”江永雄说，很多创业者有这样的误区：觉得控股大就有话语权。事实是话语权大了责任更大，风险也更大。

  产业投资or资本投资？

  陈本峰认为，云适配如果遇到产业投资或者资本投资，基于产品的特点，他表示很难拿产业投资。

  “我们的出发点是把客户利益最大化，帮你把所有的信息分布到尽可能多的平台。” 陈本峰表示，我们倾向于拿纯资本投资，或者对该企业发展方向没有任何干涉的产业投资。

  赵嘉认为，一定要上资本的船。他所在的公司大量运用微软的技术，当初投资他们的企业中就有微软，如果接受了投资，他们很容易被微软收购，但是，他没上微软的船。

  “关于创业该上谁的船，是一个相对论，要视企业的发展而定。”陈宏是资深投资人，他表示，每个创业者想法不一样，投资人想法也不一样，会上哪艘船，必须由“到哪儿去”来决定。

  话题之2 传统餐饮业如何迎接Ｏ2Ｏ？

  记者 刘丁维

  互联网巨头纷纷布局Ｏ2Ｏ，本地生活服务被认为是有可能产生下一个阿里巴巴的领域。餐饮无疑是Ｏ2Ｏ试验的急先锋，互联网平台会如何改造传统餐饮行业？高档餐饮市场萎缩，Ｏ2Ｏ能否上演拯救大戏？机遇前，谁能抢得先机？

  中国企业“未来之星”年会上，以奥琦玮信息科技（北京）有限公司董事长兼总经理孔令博和易食淘总裁江涛为代表的线上服务领航者，与海南拾味馆董事长龚季龙及嘉和一品企业管理公司董事长刘京京为代表的餐饮巨头，就“本地生活服务Ｏ2Ｏ”展开对话。

  传统餐饮难以突出重围？

  有人重新定义了未来餐饮业：一个是餐饮互联网，一个是互联网餐饮。

  所谓餐饮互联网，就是餐饮企业走向互联网，利用互联网和移动互联网时代各种信息化工具，更好地为消费者服务。互联网餐饮，就是互联网企业为餐饮行业打造的各类工具与平台，目的也一样是为餐饮企业提高效率、改善服务、降低成本、增加营收。

  在餐饮行业摸爬滚打十几年的拾味馆董事长龚季龙直言：“做传统餐饮业的人，都在思考怎么样利用互联网，但是我们至今还没有寻找到一个突破口。”

  尽管刘京京于2000年创立了嘉和一品，并率先通过分析客户数据进行经营管理，但她还是认为，现在的餐饮行业在与互联网的合作远远不够。

  餐饮企业缺少大数据？

  有人认为餐饮企业缺少运用大数据的能力，北京奥琦玮信息科技有限公司以互联网的技术和数字化餐饮解决方案起家，在董事长孔令博来看，现在餐饮业只在讨论数据的结果，没有真正实践大数据。

  “传统企业有危机感，认为互联网可以颠覆一切，其实更应该理性思考。” 他说。

  刘京京介绍，嘉和一品当时不知道大数据的概念，但已经开始利用数据管理会员信息，分析顾客对菜品的喜好。通过10年的数据累计，嘉和一品能分析餐厅进货量、流水及假日高峰，分析不同顾客的年龄层，进行相应的营销活动，数据管控成为餐饮企业精确化管理、控制运营成本不可或缺的工具。

  因此，刘京京认为，餐饮行业不缺大数据，但一定达到足够的量才具有指导意义。

  Ｏ2Ｏ该如何服务餐饮？

  餐饮行业，一直是互联网行业虎视眈眈的大市场，中国互联网行业的大佬对此均有染指布局。先是有阿里的口碑网、再是百度身边、京探网、百度地图美食应用……

  从餐饮后台服务的角度看，易食淘正在努力帮企业解决三个问题：外卖、定单及团购，从而帮企业提高增量、降低成本。江涛说：“对餐厅来说外卖是一个增量，新增的销售额相当于新开两家店。现在餐饮在线上做外卖有好几百家，大部分是一线的连锁品牌，更重要的是线上提供的服务产品基本上都是免费的，对餐饮来说是零收入、零门槛上Ｏ2Ｏ。”

  “如今的消费者需要更多的便利，在实体店体验用餐之外，今后会有更多的人接受网络点餐、配送上门服务，这也是现在餐饮实体店非常好的潜力市场。”刘京京说。

  话题之3 什么改变汽车的未来？

  记者 赵晓丽

  在经历黄金十年高速增长后，中国汽车市场进入微增长时期。而汽车带来的社会问题，正在逐步显现，变革由此开始。车联网，新能源汽车……这一切如何改变汽车产业？汽车业新机遇在哪里?上下游会迎来新的机遇吗？

  在2014中国企业“未来之星”年会高峰论坛上，来自江苏悦达集团董事长陈云华、上海语镜汽车信息技术有限公司创始人闵敢、深圳市凌扬汽车有限公司董事长付学斌、车音网副总裁段超齐聚一堂，深入探讨。

  回归本质：适应人们的需求

  上海语镜汽车信息技术有限公司创始人闵敢认为，人对汽车最根本的需求，就是从A点到B点，未来汽车发展战的方向是无人驾驶。

  闵敢表示，汽车未来的发展一定会非常关注车和车之间的关系，车和路的关系，关注车里面人的感受。“汽车的未来，更多地要带给大家情感上的快乐，这样才回归了汽车的本质。”

  车音网副总裁段超认同闵敢的观点，他认为汽车本身并不是我们的需求。“真正的需求是从A点到B点的过程中，更便捷、安全，更自主。”

  随着生活环境、商业环境变化，人们对汽车应用需求也会产生很多新的变化。段超指出，当汽车更多的用于休闲，大家对车的要求就是更好的户外性能、相关配套，这可能也是汽车未来发展的方向之一。

  车联网怎样改变汽车？段超表示，在互联网时代，可以运用网络方式整合语音识别等各种的配套技术，通过免费的方式，彻底颠覆汽车原有的产业、商业模式。通过这样的模式，先做汽车的智能化，未来再去推出智能化汽车，以适应人们的需求。

  绿色环保：研发新能源汽车

  江苏悦达集团董事长陈云华十分看好国内汽车的市场潜力。他认为，作为生产汽车的厂家，必须承担起环保、开发新能源汽车的社会责任。

  我国新能源汽车战略道路已逐渐走向清晰，也让悦达集团迎来了大机遇。陈云华吐露，公司正在投入大量人力物力财力研究和开发新能源汽车——纯电动汽车。

  “由于纯电动汽车有几个关键问题还没有解决，如电池能量不足、电池安全性、冲力等，所以产品不能立刻推向市场。”陈云华直言，否则会对行业造成沉痛的打击。

  陈志华也提出，发展新能源汽车核心技术不是一个生产企业就能够解决的，必须通过整合汽车产业上下游资源，才能为解决这个问题。

  完美产品：个性化私人定制

  深圳市凌扬汽车有限公司主要经营汽车改装。董事长付学斌认为，随着汽车的发展，生活水平的提高，车也会开始定制。私人定制的汽车，作为新的生活方式和休闲方式相结合的产品。虽然刚刚兴起，但会越走越远。

  “中国是世界的汽车生产大国，但目前，国内从事个性化定制汽车的企业，不到50家。”

  付学斌分析，主要原因在于国内的消费、休闲、生活理念跟国外相比还有较大的差距。汽车行业散、烂、差的现象也限制了个性化定制车的发展。

  此外，未来的汽车销售方式将发生重大改变，从去实体店购车，到坐在家里轻点鼠标，划拉屏幕，尽情的提出你所有想拥有的功能，最终实现你和家庭所需要的完美产品。