“盼星星、盼月亮，就盼一条通往家门口的公路，如今梦想成真了。”5月30日，白霓镇纸绷村风车口村民刘清香，看着新修的一条旅游公路感慨。

  山路弯弯，早上出门，晚上回山。这是崇阳山区群众祖祖辈辈肩挑背驮的生活写照。

  如今像刘清香一样的山里人，有更多的路正在通往他们的家门口。

  解决山区群众行路难，是首要的“民生工程”，重大的“发展工程”

  崇阳是山区、边区。行路难是不少山区群众难以摆脱的困境。

  县委书记杨良锋说，对崇阳而言，解决占人口百分之六十的山区群众行路难，是最大的“民心工程”、“发展工程”。要以开展群众路线教育实践活动为契机，把这一最基础、最现实的问题解决好。

  县长杭莺说，崇阳最大的优势是资源，最大的瓶颈是交通，因而抓交通就是抓发展。

  发力大交通，抢跑在路上。解决山区群众行路难，这是县委县政府的庄严承诺，也是一张加速破解“发展软肋”的时间表——

  2012年将环幕阜山生态旅游公路、铜钟至小山界公路、天城至青山、天城至高堤、咸崇旅游公路等5个项目共133公里，“挤”进湖北省交通“十二五”建设项目库，新增建设规模83公里，增加投资6.6亿元。

  2013年，投资2亿元的106国道白霓至天城段改扩建一级公路项目已向交通部申报立项；将横路组路口镇绕镇公路成功纳入了2014年建设项目计划；争取天城物流园项目资金1000万元；争取团沙线改造项目资金740万元。

  今年，策划11个项目列入全省交通“十二五”或“十三五”发展规划，为交通持续发展提供强大的项目支撑。

  县交通局局长周国香说，路是走出来的，更是闯出来的。崇阳交通发展滞后，要变小步慢走为大步抢跑。

  “一刻钟交通圈”、“半小时交通圈”：使城区和农村串起来，活起来

  “过去，进一次县城，好比跑一趟武汉；现在，旅游公路贯通后，半小时可抵达县城。”边区群众对交通带来的便捷感同身受。

  自从幕阜山生态旅游公路规划建设后，去年，在武汉做生意的周老板，回乡投资200多万元，在铜钟乡坳上村种植100多亩中药材，该村二组65岁的邬细宝在基地做工，帮着松土锄草，每天120元工钱，仅半月时间轻松拿到1800元工资。

  “1+8”武汉城市圈起航，为崇阳构建咸岳九“小三角”交通“立交桥”带来了千载难逢的历史机遇。为打造这一“立交桥”，该县提出构建“1+6一刻钟”和“1+5半小时”交通圈。

  “1+6一刻钟”交通圈，即以天城为中心，15分钟到达周边路口、白霓、青山等6个乡镇；“1+5半小时”交通圈，即以天城为中心，30分钟到达肖岭、沙坪、港口、金塘、高枧5个乡镇。

  该县80天修建了一座青山大桥，6个月完成了铜钟至小山界公路的筹划、申报、立项、评审、审批和9个专题，并组织开工建设。

  变“等米下锅”为“众人拾柴”。为破解资金紧缺瓶颈，在大力争取基础性项目的同时，县交通运输局探索新的融资方式，拓宽多种筹资渠道，填补交通建设资金缺口。两年多来，“投到路上”的各类项目资金达3.15亿元。

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