规划咨询做起独门生意，环评备案久拖不办，汽车中介无所不能。10日，荆门电视问政将焦点对准中介领域乱象，聚焦“四风”，刮骨疗毒。

  “唱独角戏”的规划咨询

  彭先生是荆门某企业的项目负责人。说到规划方面的审批手续，他一肚子苦水。

  “咨询一个项目2万块，规划方案本来就是城乡规划院出的，最后还要搞咨询。规划方案要交钱，咨询再收一道钱。咨询中心办事效率也差，一个事情给你拖半年。你还不敢说他们，除非你以后不搞项目了。”

  荆门规划咨询中心是该市城乡规划局二级事业单位，城区独此一家，大小项目都得来这办理咨询，否则无法开工。暗访组来到该单位，正值上班时间，十几间办公室却大门紧闭，敲门也无人响应。

  荆门市城乡规划局局长崔宏国解释，按省住建厅要求，规划咨询中心须取得咨询证书。因市场发育不健全，独立的第三方咨询机构目前还没有。

  “我们正推进咨询中心与规划局脱钩，进行市场化改革，扶持企业性质的咨询中心，形成竞争。”崔宏国表态，“马上对规划审批制度进行梳理优化，建立公示、听证批复公告制。”

  备个案咋这长时间？

  按环保部的规定，获得国家环评资质的环评企业，可以不在环保部门备案。然而，在东宝环保局备过案的黄石一家环评企业，为荆门一家在建企业做环评时，却被要求再次到荆门市环保局备案。

  “搞了两个月，老说差材料。由于备案时间拖太久，该环评企业的资质和环评师的年检拖过了期，不能再进行环评，严重影响企业进度。”该企业项目负责人说，“黄石这家环评企业最后放弃了，推荐我们去找荆门市环境科学院做。”

  一旁的荆门市环保局长许道伦脸色凝重：“项目落地耽搁这么长时间，环保部门有不可推卸的责任。明天就去企业，听意见，以最优的服务、最短的时间，做好环评。”

  面对企业环评难的责问，许道伦解释说，环保部近10年连续出台10多个文件，一个比一个严厉。可环评服务意识不强、水平不高、能力不够的问题不容回避，环评的地方保护主义也要打破。

  “无所不能”的汽车中介

  “代办费100块。手刹和灯光有点问题？没问题，150块包过。想不扣分？可以买分啦，100块钱1分。”

  荆门交警支队车管所，热情的“车托”将前来年检车辆的车主团团围住，不管车主有什么样的车辆问题，得到的回复都是“包过”。

  年检、上牌、过户、转籍，包括违章处理，这些车托似乎“无所不能”。真有那么“牛”吗？刚检完车的车主贺师傅说，一开始按流程正常检测，结果后刹车不达标，没通过。无奈，贺师傅把车交给车托，没想到顺利过了。

  车托“包过”的底气何在？荆门公安局交警支队支队长阳勇说，底气主要来自信息不对称和法律上有空子钻。其实，如灯光这样的小毛病车管所可以免费调试，车主不知道，被车托钻了空子。另外，法律允许中介代办业务，因为中介组织的注册、登记都不在交警这里，管理难度大。

  对于群众举报的有车管所民警内外勾结，谋取利益者，阳勇表示，已查处几起此类案例，并辞退一名警察。交警支队联合工商等部门打击非法中介，并引导保险公司、4S店等机构开展中介服务。同时推出网上车管所、流动车管所服务，堵住车托的门路。

  （本报综合消息）