赤壁男子杨林晓，28天时间，从昆明骑至拉萨，单车骑完全程2496公里，成为当地滇藏线单骑第一人。近日，记者走近杨林晓，一探其壮举背后的所思所想。

千里走单骑，只因一份倔性

杨林晓是一名铲车司机， 2012年底加入了一个车友群，车友很纯粹、很热情，让他喜欢上了骑车这项运动。

有一次，车友“踩动地球”说要去西藏，这可是所有骑行者心中的一个梦想，杨林晓当然也不例外。为此，两人经常以西藏为话题聊天，相约一起走川藏线骑车去拉萨。

就在杨林晓做准备时，“踩动地球”因有事决定不去了。这让杨林晓有点骑虎难下，毕竟单车界的朋友都知道这事，自己因没人做伴也不去，面子上过不去。

去，还是不去？杨林晓最终选择了前者，并且决心进一步挑战自我。在网上查得，滇藏线比川藏线更有挑战性，而赤壁已有人全程骑过川藏线，滇藏线尚无成功骑完的人，于是他选择了滇藏线。

刚刚作出决定，群里车友们说：“走滇藏线，颠死你！”“你还是个新人，先走川藏线吧。”面对这些言论，杨林晓说：“不就是个滇藏线吗？本人若不去滇藏，从此在单车界消失！”

就这样，2013年6月15日，他上路了。

坎途不言弃，只因一份执着

  豪言壮语说得易，陌路坎坷行之难。

2013年6月16日晚，杨林晓到达昆明火车站。6月17日，他正式开始自己的征程。起初的道路走得顺风顺水，随着渐渐接近西藏，地势越来越陡峭险峻，杨林晓知道，滇藏线的考验真的开始了。

虎跳峡，位于丽江玉龙雪山与哈巴雪山之间，峡谷垂直高差3790米，是世界上最深的峡谷之一。6月24日，杨林晓来到这里，见峡内江水湍急，涛声如雷，两岸绝壁如刀削斧砍，他直言：“初次看到这种场面，心里莫名的恐惧无助。”

沿着临峡5米宽的碎石公路，杨林晓小心翼翼地骑行着，后来，他慢慢适应了，渐渐将它当成一种享受。就这样，他一路独自骑行到拉萨，沿途用相机记录美丽风光：眺望不尽的玉龙、哈巴、白马、梅里……俯瞰滚滚的金沙江、澜沧江、怒江、雅鲁藏布江……

除了大自然的挑战，更有陌生社会的险阻。7月10日，杨林晓快到通麦镇，这里是中国最典型的泥石流区，路面下陷，飞石砸落无所不在，数十公里路面全都是临时修补，推石填土，修修补补，能过则过。

  当天瓢泼大雨，他在路上艰难地骑行，幸好偶遇其他车友，大家一同行进。半路上一位皮卡司机说：“兄弟，上车不？”见陌生人问候，杨林晓感激地说了声：“谢谢，我还能行！”

  当时，有些车友坚持不住，将单车放进皮卡车棚，上车避雨。杨林晓本着“全程骑完”的原则，继续骑行。

  到达通麦镇后，杨林晓在当地银行察觉异样，许多车友在那里排队取钱。当地一位老人对他说：“这里最近很乱，你是外地人不熟悉情况，快点走吧。”

  就这样，路上遭遇了诱诈、强卖、住宿难等重重困难，当年7月14日，杨林晓终于到达目的地——西藏拉萨，历时28天，骑行总公里数为2496公里，滇藏线骑行圆满成功。

  “遇到困难时，有没有后悔或想过放弃？”——杨林晓摇了摇头：“开弓没有回头箭，无论遇上什么困难，只能想办法去克服。”

归来悟人生， 只因一份经历

  2013年7月22号，杨林晓完成滇藏线骑行，回到赤壁。

  这一路上，他风景没少看，坡没少爬，汗也流了，皮肤黑了，体重由114斤降到100斤。车友们发现，以前爱争强好胜的杨林晓变了，不再参与比赛，却偏爱休闲游。

  “行车路好比人生路，不要一味勇猛，该适时驻足放松，静心感受与我们擦肩而过的美景！”杨林晓说，一个人骑行，不能一味为了到达目的地，更要细细感受沿途的美景。

  今后，杨林晓计划每年骑车去一个喜欢的地方。他还打算去内蒙古大草原，感受塞外风光，更要骑到尼泊尔，去欣赏异国风情。