自城际铁路开通，有些精明的市民就开始“头疼”了：去武汉能坐城铁、坐火车、坐高铁、坐大巴、坐的士、开汽车 ，究竟哪种途径最划算？

  其实市民们早有尝试，俗话说，实践出真知，记者17至18日进行走访，以供参考。

  火车花销最少

  家住航天花园的刘先生习惯性的选择坐火车去武汉。他说：坐火车便宜。

  过去一年，刘先生经常坐火车，咸宁武汉来回跑。因为，刘先生两岁的孙子在武汉，刘先生时不时得去大城市看望。而刘先生选择奔波的原因是，住不惯。

  刘先生在抽屉掏出一摞车票。“这是我过去一年的路程，饱含对孙子的感情。”车票显示，T236、K1202、K158这三趟车是刘先生经常乘坐的车次。刘先生介绍：这几趟车，去武汉时间短，不到一个小时，车价也便宜，不到13元。

  “普通火车是便宜，但唯一有个缺陷，就是经常晚点。”刘先生说，曾有一次，他在候车大厅等了整整两个小时。

  细心的刘先生对咸宁开往武昌的普通火车进行了统计：每天从咸宁到武昌的普通火车共有19趟，其中票价大多为12.5元。历时从44分钟到109分钟不等。

  高铁眨眼就到

  家住御龙花园的李女士认为，高铁确实快，眨眼就到，但有点难坐。这是因为“去高铁车站坐车，公交车不好等，打的去要30元钱，成本太高。”

  前不久，李女士因急事得去武汉。听公司的同事介绍说，高铁挺快，不到半个小时就能到武汉。李女士就急匆匆的往高铁站赶。在公交站台，李女士发现有三路车通往咸宁北。可是等半天就是等不到车。最后李女士只好打的前往咸宁北站。

  到了咸宁北，发现这既有高铁，还有动车可以乘坐，而且价位较为合理。从咸宁北站到武汉火车站的动车一天有2趟，二等票价为24.5元，一等票价为39.5元，历时25分钟。有15趟高铁到武汉火车站，二等座票价39.5元，历时26分钟。

  李女士算了笔账：打的花了30元，高铁花了近40元，单程去武汉就得70多元。“如果公交再便利些，我想高铁是市民出行武汉不错的选择。”

  城铁即刻出发

  家住天洁国际城的柳先生用两个字概括坐城铁的感受：很爽。

  用柳先生的话说，这几年，他是看着城铁通车的，因为他家距城铁直线距离不到200米。从城铁打桩、立柱、铺轨、试车。柳先生一路用相机纪录着点滴变化。

  “这不是火车，是高档的公交车。”张先生于2013年12月28日买到了首趟城铁运行票尝鲜。城铁的平稳、安静、舒适、高速给柳先生留下了深刻的印象。

  自此，柳先生但凡出行武汉，都选择坐城铁。他说：“对居住在城区的市民来说，城铁太方便了，到武汉打个盹就到。”

  目前，武咸城铁已开行了10对动车，沿线的12个车站均已投入使用，武汉到咸宁最快46分钟，最慢1小时18分。

  客车拎包就走

  26元的票价，让客运汽车依然成为众多市民的选择。

  “如果不赶时间，客运汽车是不错的选择。”家住香泉花园的白先生对出行方式进行了比较：如果坐高铁，票价39.5元，还要等半天公交车；坐城铁，票价30元，票价也不便宜；坐火车，票价12.5元，但时常晚点，而客运汽车半个小时就发车一趟，票价也实惠，尤其是节假日等客流高峰期，车站还会适当增加班次，满足市民出行需求。

  市民黄女士说，坐汽车去武汉，虽然要两个多小时，但是汽车发班时间灵活，班次密集，不受时间限制，想什么时候去温泉客运中心坐车，拎着包就去了。

  跑武昌客运线路的刘师傅也证实黄女士的话。“虽然城铁开通对汽车客运市场确实有影响，但客运的灵活性依然具有吸引力，不少市民还是愿意省钱按点出行。”

  自驾说走就走

  陈先生开着私家车去武汉转了圈，就宁愿乘车去武汉。“武汉城区太堵了，路又不好找，吃了一肚子亏。”

  情人节当天，陈先生带着新婚的妻子准备开着新车去武汉度一个浪漫情人节。出发前，妻子提醒陈先生武汉城区有点堵，开车不方便，但陈先生不愿赶火车，挤汽车，决定自驾游武汉。

  说着就走，陈先生开着车从咸宁北上了高速公路，40多分钟就到了武汉。可一下高速麻烦来了，赶上了城区堵车。“一脚油门一脚刹，一分钟才能挪动一米。”好不容易进了商业区，麻烦又来了，找不到商场。“开着车到处在马路上转悠，还不小心闯了个红灯。”

  忍着烦躁，陈先生终于在武汉度过了一个情人节。回家一算账，亏大了：“油费花了200元，高速费去了50元，闯了一个红灯扣去了6分。”