连日来，“雪龙”号在南极重冰区受阻被困的消息，牵动了党和国家领导人以及全国人民的心。

  据新华社“雪龙”号1月7日电 北京时间7日17时50分，“雪龙”号成功冲出厚重的密集浮冰区，胜利突围。

  7日整整一天，“雪龙”号都是在密集浮冰区狭小的航道里极其艰难地“转身”。从早上5时左右开始，一直往向右前调转船头。由于浮冰太厚，冰上积雪很多，行进十分艰难。

  17时50分左右，“雪龙”号船头刚刚调转到100度左右，在一记有力的破冰力量冲击下，横亘在前方的一块大浮冰突然裂开，让出一条水道。“雪龙”号迅速穿过这条水道，成功破冰突围。

  “雪龙”号于2013年12月25日在执行科学考察任务的过程中，接到俄罗斯“绍卡利斯基院士”号在南极被困的紧急求救信号，日夜兼程、千里驰援，第一个赶到这片密集浮冰区。2014年1月2日，“雪龙”号上的“雪鹰12”直升机成功将俄罗斯被困船只的52名人员援救到澳大利亚“南极光”号，3日撤离这片密集浮冰区之际，自身却被阻受困。

  目前，“雪龙”号正航行在南纬66度45分、东经144度50分的南大洋清水区，海面只有零星浮冰，“雪龙”号以9节的航速轻松地航行在海面，继续踏上环南极洲的科学考察征程。

  北京时间1月2日19时30分，我国南极考察队暨“雪龙”号科考船在澳大利亚“南极光”号极地考察破冰船配合下，成功营救在南极遇险的俄罗斯籍“绍卡利斯基院士”号客船上的52名乘客。“雪龙”号船准备撤离浮冰区继续执行后续考察任务时，所在地区受强大气旋影响浮冰范围迅速扩大，造成“雪龙”号船及船上101名人员被困。

  “雪龙”号船受阻后，党中央、国务院高度重视。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平立即作出重要指示。他指出，我国南极科学考察队暨“雪龙”号船在极其困难的条件下，冒着极大风险，成功完成对遇险俄罗斯籍客轮的救援行动，为祖国和人民争得了荣誉，请向同志们致敬，并转达我对他们的诚挚慰问。习近平要求各有关方面协调配合，指导帮助他们脱困，确保人员安全。他表示，祖国人民同他们在一起，希望他们保重身体、坚定信心、沉着应对、科学施策，争取早日平安返回。

  中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，希望科考队沉着冷静应对，务必在确保安全的前提下，等待有利时机，积极稳妥设法突破海冰围困。

  连日来，“雪龙”号在南极重冰区受阻被困的消息，牵动了全国人民的心。在国家海洋局“雪龙”号脱困应急小组的领导下，“雪龙”号上全体考察队员和船员，团结一心、拼搏奋斗，抓住有利的天气时机，一举突破坚冰的重围。

  现场直击

  “雪龙”转身 百折不挠

  7日，期盼已久的西风终于吹到“雪龙”号所在海域，久违的阳光照耀着白色冰面。在被冰包围的狭窄空间，“雪龙”号缓缓地倒车、加速、前进、破冰、转向，小心翼翼地循环往复，百折不挠，努力掉转船头。

  窗外是一望无际的白色坚冰。“雪龙”号船尾的地平线尽头，白色的天空下有一抹淡蓝色，那里就是清水区。看上去近在咫尺的距离，只因“雪龙”号难以转向而显得十分遥远。

  驾驶台的气氛紧张。消瘦的“雪龙”号船长王建忠戴着墨镜，一会儿在左舷窗向后观察冰面情况，一会儿又跑到右舷。一边观察，一边指挥值班船员操舵。连日来的夜以继日，使他看上去很憔悴，但精神饱满。

  “雪龙”号第二船长赵炎平、政委王硕仁以及中国第30次南极科学考察队领队刘顺林、大洋队队长矫玉田、维多利亚队队长查恩来等人，都在窗口密切观察每一块浮冰的位移。科考队员陈虹也不时用激光测距仪进行精确测量。

  万里之外，“雪龙”号的一举一动受到国家海洋局“雪龙”号脱困应急小组的密切关注，要求船上每半个小时汇报一次情况，包括海冰、冰山状况，“雪龙”号航向、破冰状况以及当地海域的风向、风速、海流等气象要素。

  连日来的东南风，将周围的浮冰吹得密密实实地冻结在一起，大块浮冰已经被编号。“雪龙”号像啃骨头似的，一块一块地咬上去，一个角一个角地压碎，顽强地扩大着自己的地盘。

  无奈浮冰太厚、冰上积雪太多，被“咬碎”的浮冰无处可去，只能淤积在狭小的航道中。在倒车的时候，“雪龙”号船尾挤压着浮冰，发出巨大的声响。船舷边，还有许多小企鹅在好奇地观望。

  与往日大刀阔斧破冰的景象不同，这次“雪龙”号破冰转身小心翼翼。因为船头不远处就是一座冰山。看上去虽然不大，但冰山在海面下看不到的部分至少是海面上的六倍。稍不小心，船就会被冰山卡住。

  海冰犹如南极大陆跳动的“脉搏”，每年冬季生长、夏季消融，一日之内可变化数十公里。眼下正值南极大陆盛夏，海冰正处于消融期。7日下午，大家欣喜地观察到，“雪龙”号船尾方向出现了两个小小的“清水塘”，转身后“雪龙”船头方向正对着其中一个，现在是“雪龙”号破冰突围的关键时刻。