咸宁有着“千桥之乡”的美誉，桥梁之于咸宁意义重大。温泉城区更是有淦河环绕，桥梁成了城市交通的重要载体。然而，随着城市的发展，一些载重超重车辆招摇过市，让市民忧心忡忡。

  车辆超载一号桥隐忧

  近日，网民“冰冷的心”在咸宁新闻网上发了一则名为《一号桥超载车辆通行已入无人之境》的帖子。帖子称，咸宁温泉一号桥自建成使用到现在，已经有一些年头了。桥体的安全措施从限载上就可以看出：桥头设置了一个限载5吨的标志牌。但是从实际情况看，这个牌子形同虚设。

  他认为：既然一号桥限载5吨，大型车辆是不能通过的，诸如渣土车、水泥搅拌车等工程车辆更不用说，是绝对不能通行的。既然有这个限载的牌子，为何不见有人对限载进行管理。他为此忧心忡忡：一旦出现安全事故，或者超重给桥身带来安全隐患，后果将非常严重。

  这位网民痛斥：一号桥超载车辆通行已入无人之境。只要市民随便哪天抽空去看看，都能够看到很多超载车辆，他希望这一情况能得到有关部门的重视。

  网民“华中第一泉”回帖称，安全生产，警钟长鸣，不能非等出了重大事故，才引起重视。

  对于这个问题，网民“ezer”也有自己的见解。他认为，一号桥在外环连接线上，有些车只能从那里走。他表示，一号桥建好已经有几十年的历史，重建桥梁不现实，有关部门是不是考虑在三江温泉那里或者其他可行的地方新修一座桥呢？

  他同时也表达了对一号桥超载现象的担忧，“一号桥本身桥身不宽，只有双向两车道，到了年底，泡温泉的人多，那里经常堵车，超重车辆一般都很宽，不仅对桥体有危害，对过桥的车辆和行人都存在安全隐患。”

  必经之路司机很无奈

  实际情况究竟怎样？13日上午10点，记者来到一号桥，看到一块标示着“5T”、高约两米的醒目限重标识牌，竖立在上桥方向的右手边。这块标识牌意在提醒司机：这座桥限重5吨，在桥的另一端也竖立着一块一模一样的标识牌。

  “牌子已经竖起来很长时间了，过桥的车不可能看不到。”一号桥头一商铺老板告诉记者，虽然限重标志在那里，但每天都有不少拉石头及其他工程用料的卡车从这里过桥，至于卡车是否超重，无法判断。

  记者做了一个简单的统计：10分钟内，共有6辆卡车从桥上经过，其中4辆满载从南外环方向行驶过来，通过一号桥后，往月亮湾方向行驶；还有2辆空车从月亮湾方向驶来，过桥，驶往南外环。

  短短10分钟，平均不到2分钟，就有一辆载重大的车辆通行，频率很高。

  从一号桥往南外环方向行走约半个多小时，记者看到一片施工繁忙的工地。在一辆正在装运的卡车前，记者采访了司机葛师傅。“我的车就是载重5吨，这边有比我的车大的，但数量不多。” 葛师傅告诉记者，他的车满载后重量在5吨左右是不会超载的。

  葛师傅表示：“一号桥是必经之路，桥面那么窄，我们也不想从那里过，但是没办法。”一号桥是外环的连接线，没有别的地方可以过，只能从一号桥通过，他们也很无奈。

  外环修通情况将缓解

  对于超载过桥这个问题，记者分别采访了市交警二大队以及市城管综合执法一大队相关负责人，他们一致表示：西外环暂时还没有修通，预计通车之后，一号桥的通行压力将得以缓解。

  市交警二大队相关负责人说，“一号桥确实存在个别车辆超载通行的现象，但这既有主观方面的原因，也有客观方面的原因。”交警表示，主观方面，的确存在有些驾驶员没有遵照“5T”的限重标准；而客观方面，在短短的时间段里，有很多装载建筑材料的大型货车通过一号桥，是因为城区的一些项目工程修建必须从一号桥经过。“西外环修通之后，这一情况会得到有效缓解。”该负责人表示。

  得知市民对一号桥通行压力的担忧后，交警二大队表示加大打击和管理的力度。对途径一号桥车辆的排查不间断进行，一经发现超重，马上惩处。同时，督促这些车辆尽量避开高峰时段行进，以免影响市民正常出行。并且，交警二大队还对建筑车辆进行摸底大排查。经过调查后，为一些运输客车专门制作了通行证，规范车辆运行。

  市城管执法一大队胡姓负责人也就这个问题作了回应。他也表示，建筑车辆从一号桥桥面经过，主要原因是我市目前道路的硬件设施还不完善。例如在其他大城市，这些建筑车辆被规定不允许经过城区，必须从外环通行。但是我市目前西外环线还在建设当中，进入城区就必须经过一号桥路线。

  该负责人表示，在职责范围内，他们将严格规范渣土车运输进入主城区的时间段，规定车辆只能从晚上8点到凌晨两三点期间运输，减轻桥面压力，也减小对市民出行造成的交通隐患。