近两天，关于城区停车收费的话题引起市民和网民热议。众说纷纭，观点不一。于是，记者将这些观点进行了整理，呈现给读者。

  【观点一】

  不要把人行道变成停车场

  12月1日，在温泉路中百仓储路段，市民张俊杰夫妇推着婴儿车前去购物。张俊杰说：“我们没有买车，收不收费对我们来说都无所谓，但到处划停车位，人行道都快成停车场了，推孩子出来逛个街，一路都得小心翼翼，哪里还有逛街的心情？”

  张俊杰的话，代表了相当一部分市民和网民的观点。

  家住泰鑫小区的蔡大妈说：“住在商业中心，买东西应该很方便，可现在人行道上到处都是车，我们年龄大了，走在人行道上一颗心还得提着，生怕被撞了。”

  网民“蓝海心”、“溅气”、“股神精”纷纷发帖：“收费停车我不反对，拜托不要把车道、人行道都占了行不行？”“有时候还真愿意走在马路上,不愿意在人行道上拥挤！”“价格是司机关心的问题，广大民众关心的是，不要影响到人行道上大家行走就可以了。”

  网民“华中第一泉”发帖：“咸安怀德路这边本来就窄，是单行道，两边还停车，非常影响安全，希望不要划停车位。”

  【观点二】

  停车收费可以起到平抑作用

  “买得起车就应该交得起费，不仅要收，还应该适当提高停车费。”家住新天地小区的市民于凯认为，道路本应是属于全体市民的公共资源，既然被少数人用来停车，就应该收取停车费，而适当提高收费标准，可以在一定程度上减少有车族驾车出行的频率。

  网民“天湖客”发帖：“如果收费与服务相称不妨一试，毕竟这也是一种平抑举措。”

  网民“网站小编”发帖建议：“在市区中心各大商场、超市设置收费停车场，取消地面车道上的停车位，减少人行道上停车位。收费人员严格控制停车摆放，以不影响人流通行为原则。”

  网民“kicker”在赞成停车收费的同时，还建议细化收费标准，根据繁华、车辆人流密集程度，将停车等级分为ABC三级；并按照工作日、周末及一天中不同时间段进行分档。在此基础上，由物价部门核定收费标准。

  【观点三】

  根本解决办法还是要多建停车场

  家住希望桥的市民江涛认为不应该在城区道路实行停车收费：“城市主道应禁止停车，而不是收费停车。靠收费无法解决停车难，眼下应鼓励有条件的单位建停车场，谁投资谁受益，允许他们收取一定费用。”

  在一事业单位上班的雷小亮说：“城区交通拥堵和乱停车，根本还在于停车场建设滞后，跟不上城市发展步伐。合理规划城市功能区、道路、停车场等，这才是治本之策。”市民李洁也说：“现在不是市中心停车难，而是各个餐饮聚集的地段都难停车，为什么单位空置的大院不能贡献出来？与其盯着收费，不如想办法增加一些停车位。”

  网民“九哥九哥”发帖：“何必盯着收费？人民公路为人民，市民无地方停车，说明城市规划缺位。”

  网民“揭老底”、“爱在水中央”发帖称，收取的停车费用到哪里去了，对市民来说，完全是一笔糊涂账，何以服众？“爱在水中央”在帖子中称：“三年了，没有看见新建一个公共停车场，城区面积再紧张，就腾不出一两块地来做公共停车场吗？”