在湖北，最有资格做飞天梦的，当属襄阳。这座城市科研人员主持研发的逃逸火箭发动机、飞船舱体密封件、航天员医监生化检测组件、下体负压筒、企鹅服等10项产品佑护着“神一”至“神十”飞天。

  生产这些产品的技术可谓“独门绝技”，这些独门绝技能否产业化，造福于民？记者进行了调查。

  航天技术民用化探索

  16日，记者走进中国航天科技集团公司四院42所（下称42所）展览室，那里存放着该所为“天宫一号”、“神州十号”研发的产品样品。直径大到2米、小到指甲壳大小的密封圈、躲逸塔样品等整齐地摆放在展览柜里。

  “我们就是希望这些技术能够从‘天上’落到‘地下’，造福于民。”42所副所长夏强说，襄阳不能失去太空经济井喷的机遇。

  早在10年前，42所就开始了航天航空技术民用化的探索，并取得了明显成效。

  他们利用固体火箭推进剂的技术原理，开发出了汽车安全气囊气体发生器，汽车发生碰撞事故后，在50毫秒左右的时间内即可产生大量气体将安全气囊瞬间展开，从而有效保护乘客。该技术成功应用于红旗、富康等车型，现在已形成年产200万套的能力。

  该所还开发出固体化学氧气发生器，利用固体化学物质发生化学反应产生氧气，经内置的气体过滤系统处理后直接供人体使用。汶川大地震时，为部队提供的伞兵供氧器，就帮助空降部队从6000米高空跳伞营救被困灾民。

  太空经济时代已来临

  太空经济，是指包括各种太空活动所创造的产品、服务和市场以及形成的相关产业。从全国范围看，航天航空技术民用化已经取得了一些新突破。比如，太空水稻、太空蔬菜、太空花卉、太空水果等已经进入寻常百姓家。

  美国航天基金会的最新报告显示，2011年全球航天经济总量达到2900亿美元，比2006年的2000亿美元增长了41%，与世界总体经济增长低迷形成强烈对比。其中，来自商业部分的贡献达到3/4。

  我国航天产业同期规模是1600亿元人民币，潜力更是巨大。

  各国专家对航天产业的经济和社会效益进行了多项评估，得出的结论是政府在航天领域的投入效益明显，投入产出比为1∶7到1∶14不等，对经济社会拉动具有重要作用。

  夏强称，航空航天技术发展了几十年，全球发射到空间轨道上的航天器已有4000多个。发展的方向也从最初的以进入探索太空、探索宇宙、保障国防安全，转向应用航天技术，推动经济、社会发展。探索太空与服务大众越来越紧密地结合在一起。可以毫不夸张地讲，太空经济时代已经来临。

  襄阳有条件先行“腾飞”

  襄阳率先发展航天航空产业具有技术条件。

  42所是我国成立最早、实力最强的固体火箭推进剂研究所，先后为我国“东方一号”卫星、“神舟”载人飞船、“飞天”号舱外航天服等提供了优良的技术和产品。

  中航工业航宇救生装备有限公司，是世界航空生命安全领域主要研发企业，也是中国唯一从事航空防护救生、空降空投装备研制的现代化科技企业。历经半个世纪发展，已成为航空弹射救生、飞行员个体防护等专业。

  领域的系统级供应商和服务商，核心技术跻身世界先进水平。

  湖北太航星河飞行器制造有限公司，省内唯一一家拿到美国安琪公司8人座商务飞机制造专利技术及亚洲市场经营权授权的民营企业，并通过了美国联邦航空管理局（FAA）批准，正在建设年产200架8人座商务飞机。

  记者调查了解到，这些技术不少还藏在深闺人未识。

  业内人士建议，应对襄阳航天航空产业还没有转化为民用的专利和科研成果进行统计，出台专门的规划，引进战略投资商，加强科技创新平台建设，让这些科研成果尽快完成产业化，更多地造福于民。   （据湖北日报）