6月5日下午，天气非常闷热，但在武咸快速通道建设现场，工作人员依然顶着烈日挥汗如雨。

  武咸快速通道是我市加快与武汉对接、加速融入武汉城市圈的重点基础设施建设项目之一。该路起于我市与武汉市江夏区交界的肖家垅，经贺胜桥、横沟桥止于咸宁市区，与咸宁大道延伸线相接，项目全长19.317公里，总投资3.2亿元。

  施工现场一派火热：4台摊铺机不断向前推进，5台压路机来回碾压，35台大型运输车往来运料，2台洒水车在完成摊铺碾压的路面上洒水……

  “正在施工的路段长3.8公里。路面施工首先要摊铺三层水泥碎石，分层碾压后再铺两层沥青。”建设方工作人员、市交通局工程科余伟对记者说，他的职责是协调督办，控制质量。他从2月份就来到工地做好各项准备工作，今年上半年雨水多，路基含水量高，他拿出路基软基换填处理方案，督促施工方湖北兴达路桥公司开挖路基两侧排水沟，确保路面符合施工条件。

  当天，交叉路口重载车辆频繁通过，导致路面水稳层翻浆。余伟一方面督促施工单位开建村道与武咸快速通道的接线工程，并摆放好标志标牌；另一方面督促施工单位对翻浆路段返工，将路面未压成型的水稳料清理掉，又将路基挖掉30厘米深度，再换填水泥碎石。

  25岁的河南小伙霍旭，正开着单钢轮压路机在路面上来回碾压。2011年6月，霍旭从咸宁职业技术学院毕业后，就来到湖北兴达路桥公司的子公司——安达公司开压路机。从4月10日进场以来，霍旭已来回碾压了4公里路段。“每天至少要碾压900米，一层路面摊铺后，要跟着碾压8至10次。” 霍旭对记者说，碾压路面的时候要从低到高碾压；第一遍要静压，不开振动；第二遍第三遍要强烈振动，这样路面压实度就比较好；然后再微振一下，把车轮印压平。

  23岁的黄欢是一名摊铺机司机。在休息的时候，他和记者聊起了自己的工作：“一台摊铺机一天可以铺600米路面。摊铺机比较好操作，有仪器可以控制摊铺厚度，难的是要和倒料车配合好。想要路面笔直好看，倒料车得走直，倾倒时要时刻注意角度，而摊铺机要跟着调整接缝。”黄欢还说，铺好路面首先进料要搅拌均匀，多数时候，摊铺机都会对进料进行二次拌匀，以保证摊铺质量。

  工程监理高仕来算得上是工地最忙碌的人，他不停地来回走动，监督工程质量。他晒得黝黑，之前在咸安区公路局从事公路养护40年，对公路质量指标烂熟于心。“路面水稳层三层要保证厚度50厘米，然后再铺两层沥青。”高仕来说，对每项工程他都24小时跟踪施工，确保工程质量进度达到要求。

  在武咸快速通道建设现场，记者深深体会到，正是有了工程建设方、监理方和施工方的同心协力、认真负责，才确保了质量和进度。“质量第一”的理念深深扎根于他们心中！