和很多人一样，从小喜欢飞机的梁储荣捏过泥飞机、叠过纸飞机、削过木飞机、拼过塑料飞机。与其他人不一样的是，三年前他作出决定，成立民营飞行器制造公司，寻求与国外成熟飞机制造商合作。去年，他在襄阳安装湖北首条飞机生产线。梁储荣的个人举动，助推着私人飞机从湖北这个中部大省加速起飞。眼下——

  今年刚刚33岁的“80后”老板梁储荣，已经在放飞自己造飞机的梦想。

  这与中国低空空域开放的大背景有关。2010年，国务院、中央军委印发《关于深化我国低空空域管理改革的意见》。境内外媒体一致惊呼，低空空域开放将意味着中国通用航空产业崛起。与发达国家存在巨大差距的中国通用航空产业，将带动超万亿的市场规模，迎来整个产业链的10年黄金期。

  梁储荣闻讯，随即成立了湖北太航星河飞行器有限公司。这一年刚刚是他的而立之年，从部队转业后打拼七八年的他，曾有多次创业经历。他曾经开过园林公司，还和妻子一道开广告公司，这些年来不仅赚到了钱，还积聚了大量资源。这次他决定将儿时造飞机的梦想，变成孜孜以求的事业。

  他将起点定得较高。“我自己不会造飞机，但我可以组建专业的造飞机团队。”梁储荣接受记者采访时说，他对他的飞机制造团队非常自信。

  梁储荣将复合材料飞机定为公司的首选产品，以此占领小型私人飞机市场高地，开始在境外寻求合作伙伴。机遇往往垂青有准备的人，梁储荣的超前思考，让他的每一步都踩在了正确的时间节点。

  2012年3月5日，湖北太航星河飞行器有限公司与美国擎天飞机公司签订了合作协议，合作制造两座、四座私人通用飞机项目。

  去年6月21日，襄阳高新区就设立四座太航飞虎、两座太航浣熊飞机生产基地事宜，在美国与项目投资方签订了合作协议。

  襄阳的优势在哪？美国擎天公司丹尼斯考察后说，襄阳市早有航天航空产业基础布局，而且明确将航天航空产业作为支柱产业来培育，这让美方看到了合作的潜力和成功的前景。

  两座太航浣熊和四座太航飞虎究竟是怎样的飞机呢？

  据了解，这两款飞机都是应用美国擎天飞机公司最新技术的复合材料飞机，都通过了美国通航验证，最大的特点是续航距离长。最长可达2600公里，加满油可从武汉飞北京一个来回，而油耗仅相当于一辆奔驰轿车从武汉到北京的单程耗油量。

  据梁储荣介绍，两座飞机的价格为160万元左右，四座的价位在380万元左右。这样的价位，在国际同类型飞机市场只算中等价位。

  记者了解，飞机样机和飞机生产线，去年八九月份已从美国威利斯顿市运抵襄阳高新区，随后在园区生产基地进行了生产线的组装调试。

  飞机项目成功在襄阳落户后，梁储荣很快就收到了订单，第一个下订单的是云南一家房地产公司的董事长，随后陆续收到约20架飞机订单。“美国专家已经来了两个多月了，我们正在全力以赴投入生产。快的话，春节后就要出厂试飞。”梁储荣对记者说。 （本报综合消息）