5月24日凌晨，在连续三夜投入约100人次的艰苦作业后，武广高铁铁路上方的跨越架拆除完毕，标志着110千伏塘铁线改造工程完成武广高铁跨越段架线施工。

  武广高铁即京广高铁武广段，是京广高铁的重要组成部分，属于重要交通枢纽，是全球动车开行密度最大、客流最为旺盛的长途高铁区段之一。110千伏塘铁线是武广高铁贺胜牵引段的供电线路之一，其中66号-68号段架线时需要在夜间跨越武广高铁，作业风险定级为二级，施工难度高，安全管控压力大。

  考虑到武广高铁的特殊性，为保证铁路正常运行，缩短跨越施工时间，国网咸宁供电公司丰源公司经过多次现场勘测，决定采用搭设跨越架封网的方式施工，即利用铁路窗口期，在武广高铁两侧沿线路方向，各搭设一组钢管跨越架并用绝缘封网绳封网，形成对被跨越铁路的防护体系,配合导地线展放施工作业，将对武广高铁这一重要交通枢纽的影响降至最低。

  跨越架线区段采用“耐-直-耐”方式跨越。此次跨越施工时间为5月22日至24日，在铁路窗口期即每日凌晨0点到4点进行。５月凌晨的咸宁，施工现场张力机放线时运转轰响，濛濛细雨斜斜地吹打在作业人员身上。地面监护人员手持对讲机，他们的安全帽上都加装了照明灯，眼睛时刻紧盯高空人员的一举一动。在多个探照灯的照射下，可以清晰地看到41米高的铁塔上，施工人员正全副武装作业。为确保此次作业安全进行，国网咸宁供电公司相关负责人与现场施工人员同进同出，项目负责人对作业人员进行反复交底，层层落实现场安全管控，确保本次夜跨武广高铁架线作业圆满收官。

  （通讯员谢宗桓）