9月20日，备受市民关注的咸宁城市公共交通票价调整价格听证会召开。

  本次听证会针对我市公交车运价结构调整方案的必要性、可行性提供两种方案进行公开听证，广泛征求社会各方面的意见。本次听证会参加人共19人，由消费者、经营者、与定价听证项目有关的其他利益相关方、相关领域专家学者、政府部门、社会组织等人员组成。其中消费者10名。

  会上，代表们各抒己见，大部分人表示同意适当上调公交车票价。

  为何要调价？

  据悉，枫丹公交公司自2007年以来，一直实行每人次1.5元钱的票价。2016、2017年，枫丹公交公司投入资金1.68亿元购置了200辆新能源纯电动公交车，对市区公交线路进行优化调整，将市区大部分线路公交运营车辆更新为纯电动公交车。

  由于纯电动公交车购置成本、车辆折旧、维护费用相对较高，而且近年来人员工资等公交运营成本大幅增加，市区大部分公交线路运营处于亏损或严重亏损状态。

  据了解，我市周边黄石等城市已将公交票价调整到了2元钱每人次。

  价格怎么调？

  听证会上公布了2套调整方案。

  方案一：考虑公交成本增加较多的因素，兼顾周边城市公交票价总体水平，适当上调票价水平。城区空调车实行一票制，标准为2元/票。优惠政策：对老年人、残疾人、军人、学生、儿童等特殊人群优惠政策保持不变。

  方案二：考虑公交成本增加较多的因素，按照补偿成本的原则，合理上调票价水平。城区空调车实行一票制，标准为2.2元/票。优惠政策：对老年人、残疾人、军人、学生、儿童等特殊人群优惠政策保持不变。

  调价方案一，消费者乘车每人次增加0.5元钱，按平均每天乘车2次、每月30天计算，每人每月约增加乘车支出30元钱。

  调价方案二，消费者乘车每人次增加0.7元钱，按平均每天乘车2次、每月30天计算，每人每月约增加乘车支出42元钱。

  代表怎么说？

  消费者代表明钧表示理解并支持适当上调公交票价，在弱势群体得到照顾的前提下（优惠政策：对老年人、残疾人、军人、学生、儿童等特殊人群优惠政策不变），适当上调票价有利于企业的可持续发展，继而更好地为市民服务，回馈市民。明钧还建议枫丹公交公司应加强跟车调查、合理设计行车路线。

  市人大代表徐文华说，经与其他城市公交车票价对比后，了解到咸宁市公交车票价确实较低，理解并支持上调票价至2元。她建议完善高新区到市区的公交路线，提高高新区员工的出行效率；在高铁站、火车站、城铁站、商场等人流集中点增加班次，加大发车频率。

  市政协委员涂红珍也对方案一持赞同态度。她认为咸宁的经济在近年来得到了长足的发展，居民的生活水平、生活质量也得到了提高，此次公交车票价的涨幅在居民的可承受能力范围内。而作为整数的2元也利于乘客投币买票，可以减少一些关于投币不必要的纠纷矛盾。

  市消委会秘书长周毅宏则持不赞成观点。他认为，周边城市如武汉等地，发展程度更高、消费水平更高、公交的路线也更长；咸宁市公交全部是新能源汽车，能源以电为主，从上次制定票价为1.5元以来，电费并没有涨价；另外，公交公司的运营困难，不能通过上调票价来解决。

  什么时候调？

  市发改委相关工作人员表示，将充分考虑各位听证会参加人的意见，作为价格调整决策的重要参考。既要考虑我市公交行业良性发展的需要，又要充分考虑群众的承受能力，在充分兼顾各方面利益的基础上，最终制定科学合理的公交票价。

  听证会后，价格调整方案会根据会议情况进一步修改和完善，报市政府批准后实施。本报记者将会继续关注。