本报讯（记者周阳 通讯员章萍 龚俊琪）4月8日下午，在市区大洲湖大桥，一片繁忙的施工景象，该大桥中央隔离墩提升项目进入收尾阶段，市政管理处（桥梁管理处）正组织施工人员对新安装的中央隔离墩进行刷漆，既提升桥梁景观，又对过往车辆起到警示作用。

  据了解，大洲湖大桥位于桂乡大道，连接京广澳高速，桥长1380米，是我市第一座特大型梁式结构桥梁。我市曾在2005年对大洲湖大桥进行了拓宽改造，根据当时设计，原中央隔离墩单个长0.5m、高度60cm、重量约200kg，安全防护性能偏低。

  “大洲湖大桥车流量大，且车速快，原来的中央隔离墩分隔、防撞能力较弱，发生交通事故后，破损严重，双向车道都会受到影响，从而引发二次事故，甚至三次事故。”市政管理处相关负责人介绍，新安装的中央隔离墩单个长1m、高度85cm、重量约500kg，且采用嵌入式安装，隔离墩不易移位，防撞能力较之前提升一倍。

  据悉，该项目于去年10月启动实施，中央隔离墩安装工作已完成，共安装1450个。中央隔离墩正喷涂波导反光漆，可遮挡对面车灯光，警示过往车辆。另外，还配置道路反光地钉、反光标及地标黄线等防护警示设施，有效提高行车安全的同时，也达到景观提升的效果。整个工程预计4月底完工。

  市政管理处相关负责人表示，为进一步提升大洲湖大桥的安全防护性能，下一步，还将对大桥两侧防护栏加高至1.1米以上，并安装反光装置。